北海道ツーリング2011 走行データ 走行距離：2,427km（うち、未舗装路走行113km） 走行時間：40時間30分 給油総量：83.33L 平均速度：59.93km/h ・・・なんか変だな。 平均燃費：29.13km/L 撮った写真：332枚 貯めたセイコマポイント：確認忘れた。 カードを持ってる目的は、ポイントを貯めるんじゃなくて割引を受けるためなんだけどね。...
8月13日（土） 06:00起床。 ハンモック越しに外を見ると、快晴のようだ。同行者が早朝から日の出公園の展望台で撮影した写真を見せてくれる。雲海が出てたのか。うーん失敗したぜ。ちょっと疲れが溜まってきたようだが、いずれにしても今日が道内最後。 16:00までに苫小牧に着いておきたいので、今日は走り回らないほうが無難かな、というわけで、道中の博物館等を巡る旅にする。今まで、行こうと思いつつ時間の関係で行けなかった・立ち寄れなかったところばかりだ。 09:07 日の出公園撤収完了。今日は歴史オヤジの日にする。...
8月12日（金） 05:00起床。 だが、少し頭が痛い。宿酔いである。昨日仕入れ、飲んだ千石場所が効いているのだろう。どうせ今日は富良野美瑛をうろつくだけだし、朝靄を撮影しに出かけるには遅すぎる時間なので一眠りする。 06:15二度目の起床。 だらだらとスタンバイする。 07:56 軽い二日酔いから生還。そろそろ富良野美瑛めぐりのプチツーに出発しよう。...
8月11日（木） 05:30起床。 前夜21:00頃から雨が降りだしたが、それほど長く続かず夜半過ぎにはほぼ止んだようだ。 キャンプ場のあちこちがしっとり濡れ、実に気持ちいい。 この日は上富良野への移動日だが、大した距離じゃないのでのんびり出発でOKである。...
8月10日（水） 03:50、あまりの暑さに起床。手元の簡易温度計で24℃・・・ 二度寝したものの、気温だけでなく湿度も高いので寝苦しいことに変わりはなく04:50再度起床。 避暑休暇のはずが、とんでもないタイミングに来てしまった。と悔やんでも後の祭りである。 07:00出発。この日は稚内方面へ。 前日に野寒布岬～宗谷岬に行った同行者1名によれば、樺太食堂のウニだけウニ丼は5000円とのこと。 それほどの価値になっているとは思えず、昼食をどこで食べるか迷う。困った時の食べログによれば、旧海軍望楼近くにある間宮堂のホタテラーメンか灯台丼がよさげ。...
8月9日（火） 06:10起床。 前夜は21時から飲み始めて日付が変わる頃に就寝したため、さすがに日出と同時には起きられなかった。 しかし、周囲のバイク乗りたちはあっという間に撤収してどんどん出発してゆく。 今日は稚内か函岳か、どっちにいくべ？ なんてことを相談しながら、とうきびとコーヒーの朝食を摂る。 結局、天気が崩れないうちに函岳に行くべし、ってことで本日アタックに決定。...
8月8日（月） 04:40起床。 日出時刻に目覚めるということは、身体は北海道ツーリングを存分に楽しむ状態に仕上がっているようだ。 あぁ、清々しい朝だ。 05:36 モーニングコーヒー中。今日は旨いものとは決別して、三股置戸林道～金八峠を越えて道北方面へ。 撤収中、同行者がカブトムシ発見。 うぉ。さすが高原。 蚊や蛾だけじゃないのね。...
8月7日（日） 05:45起床。 六ケ所村沖あたりを航行中らしい。 しばし水平線を眺めた後、朝風呂に入る。 乗船前に買っておいたパンと昨晩の残りで朝食とする。 上陸後は、丸山遠見～パレットの丘～紅葉山～日勝峠～新得駅を辿って狩勝高原に向かうことに決定。 まずは丸山遠見である。...
8月6日（土） 05:20、起床。 前日までにだいたいのパッキングを済ませておいたので、着替えてバッグ類を積載するのみ。 そして、06:30出発。 常磐道でいわき中央まで走り、08:50に下道へ。 その後は県道とR349をつないで北上する。 目標は角田に13時着。 TMに載っている金八寿司のライダー寿司を一度食べてみたいと思っているからだ。...
北海道ツーリングを3週間後に控え、持ち物をいろいろと思い浮かべてみるが、さっぱり思い出せない。1週間の旅ともなると、あったほうがそれなりに快適な旅となるものがいくつかあるはずなのだが。いつもなら、出発前々日～前日にぽいぽいっとトップケースの中に放りこんでゆけばだいたいハズレない程度にキャンプ道具の置き場は整備され、半ば脊髄反射の如くに身体が覚えているのだが、この2年間でキャンプしたのは実に2回。そして、その2回とも種々忘れ物でグダグダになってしまったのだった。 このままでは、今夏のメーンイベントが台無しになってしまう。 というわけで、北海道の夏の夜をシミュレーションできる地へリハビリキャンプに出かけることにした。 候補地は、笹ヶ峰＠妙高高床山森林公園坊ヶ池湖畔キャンプ場戸隠イースタン赤城山、玉原 等々 上越～妙高周辺がイイ！との同行者希望もあり、標高1300mの笹ヶ峰に決定。 夜は15℃程度に下がるはずなので、北海道をシミュレーションするにはもってこいなのである。 前々日から持ち物をあれこれ考えて、前日にパッキングを終えたのは22:45。 ここまでは順調である。...
今年のGWツーリングは北陸方面。 日程の都合で中途半端に終わった昨年の続きだ。しかし、今年はカレンダーの配置と仕事の関係で平日をサボるわけにいかず、3日で巡るしかないので、出かける前から中途半端になるのは目に見えている。 今回、是非とも巡っておきたい場所は美山舞鶴道・大飯高浜IC近くののの字伊根の舟屋三方五湖の鰻称名滝さて、どれだけ巡れるだろうか。...
すっかりブログを書く気合が失せてしまって、なかなかMT編集画面を開く気にならないのだが、さりとてブログをやめるつもりもなく。気付けば1ヶ月ほど放置してしまったが、ツイートのとおり元気な日々を送っている。ここ2ヶ月ぐらいでいくつかのジャンルのニューウェポンを入手して、その設定や試運転を愉しむのに忙しかったという言い訳をしておこう。 例の事件発生が5月9日（日）、自らへの戒めを込めて、180日間の自主免停を設定した。その満了が11月5日で、復活を記念したキャンプツーリングを11月6～7日にやった記録である。 設営地は常陸大宮市、久慈川沿いの辰ノ口親水公園、無料のキャンプ場である。 都内から150km弱で、ちょいと立ち寄って行くにも、時間がなくて直行するにもちょうど良い距離だ。 シェルパのバッテリーはアガッたままだし、走行が安定する重さが復活ツーリングの相棒として心強いので、F650GSを出動させることにする。...
昨年のGW明けに見つけた本州四端踏破ラリー、クリアできるはいつのことやら？と内心思っていたが、同志Makotoさんのおかげもあり、思いのほか早期に達成することができた。 証明書は四端市町の長による直筆サイン入りである。 連番が付されており、472番目の阿呆であることが証明されている。 このトシで言うのも何だが、とても嬉しい。 額に入れて仏間に飾ろうか。...
今年のGWツーリングは山陰方面。 NHK朝ドラ（2年前の「だんだん」＋現在の「ゲゲゲの女房」）の影響なのか、直前まで宿を確保できず、どういうルートにするか迷いに迷ったけれど。 絶対に外せないのは、本州最西端・毘沙ノ鼻。 確実に訪問するために、まずフェリーで北九州へ行き、本州最西端に到達した後にゆったりと山陰各地を巡るルートに決定した。東京から本州最西端へ向かうのなら自走で行くのがスジのような気もするが、往復ともに自走する勇気はないし、帰路にフェリー乗船となると行程中の時間的束縛を受ける印象があるからだ。 そして、2003年・2004年・2006年に山陰方面をツーリングした際に取りこぼしたのの字を拾うことも、今回の大きな目的である。...
潮岬に行くことだけを決めて、どういうルートで行くか、どこに泊まるか、いろいろと妄想していた。結局、第1案のルートを辿ることにした。1週間ぐらい前までは、キャンプにするか宿にするか迷っていたのだが、阪神方面の師匠や兄弟子達が迎撃してくれると言う。ならば、雨が降っても川湯温泉でキャンプするのがよさそうだ。 今回の旅の友は、昨年の東北ツーリングでも完全同行いただいたMakotoさん。 本州最北端・本州最東端に加え、本州最南端も一緒に訪問しようということになった。 第2案に比べればかなり楽なルートであるが、それでも1,500kmというのはなかなかのハードスケジュールになりそうだ。気を引き締めて、5時頃に東京を出発しようと約束して、前夜は早目に寝ることにした。...
水曜ぐらいに、久々に週末の天気がよさそうだって予報を見てから、ドコに行こうか迷い続けた。 由比に桜えび＋しらす釜揚げを食べに行くか。 超久しぶりに伊豆へ行ってわさびソフトを食べるか。 それとも、この冬はほとんど行かなかった房総でびわソフトか。 結局迷い続けたまま、今朝は６時に自宅を出発。 東名で西へ向かい、９時を過ぎたら東へ向かって（帰ってくる方向へ）走ろうというアバウトなツーリングになった。...
3月の連休の出撃先を思案中。 昨年9月の東北以来、久々の遠投になりそうなので、慎重に考えてみる。 少なくとも潮岬で本州最南端証明書をGETする。（これで残るは本州最西端の毘沙ノ鼻のみ）...
今日は朝からとても天気が良かったので、急遽ご近所を散策してきました。 ま、たまたま6時に目が覚めた、ってのが最大の理由なのですが。 昨日のうちに少しでも行く気になっていたら、ちょっとは下調べしておいたのでしょうが、寝惚け状態で「そうだ。房総へ行こう。」なんて思ったうえにツーリングマップルを持って出るのを忘れてたので、もうグダグダ。 景色に釣られて右へ曲がったりダートに突っ込んだり。 折角、昨日の夕方に洗車したのに、あっという間に泥シェルパの出来上がり～...
渥美半島どんぶり街道ってのは知ってましたが、 信州・天竜川どんぶり街道ってのもできたそうで（１年ぐらい前に聞いたような気もするのですが）。 いろいろありますなぁ。 どちらも１日でコンプするのはムリ、かも。...
ごくごく内輪で、スノーベルで宴会してきました。 忘年会と言うにはチト早い季節で、ぽっぷさんの初スノーベル泊というのが趣旨です。 土曜朝の5時に出発。1時間ぐらい走ったところでコンデジを忘れたことに気付きました。 取りに帰るにはチト走りすぎなので、今回のツーリングはケータイとKDXで乗り切ることにします。...
週末に開催した奥会津セカンドバイクオフ、林道も宿も最高。 電話やメールで応援くださった方々、ありがとうございました。 ざっとメモ代わりに行程を書いておくと。 03:50 起床 04:45 バイクのカバーを外してエンジン始動・・・するも、かからない。一旦出直して、焦る心を静めて再チャレンジして、なんとか始動。1ヶ月近く放置すると機嫌の悪いこと。 05:40 大幅に遅れて出発するも、なんとかなるやろ～ と甘い考えで下道で向かってみる。 08:30 矢板到着。ここから集合場所まで70kmあることがわかり、明らかに間に合わない。とりあえずmixiボイスでつぶやいて、それとなく報告してみる。 09:50 予定より50分遅れで到着。...
今回のツーリングで、いままで宿泊した経験のない唯一の県、岐阜県に宿泊して、経県値がUPし、生涯経県値が195点になりました。 これ以上は、２０年後ぐらいに特養老人ホームにブチ込まれるか、悟りを開いて人里離れた山奥に隠居でもしないと増えないだろうなぁ。 出かける前は２日目の夕食をヨーロッパ軒にするつもりで、今年の経県値として福井県も黄色に塗れると思っていたのですが、そこはイイ大人なので、状況を判断して自制しました。（つか、体力なかったYOYOYO） ■ツーリングデータ 走行時間：18時間08分 走行距離：1,316km 給油総量：54.23L 平均燃費：24.27km/L...
まずはお約束、三沢空港。 尻屋崎への道は手動のゲートを開けて行きます。 寒立馬、なごむー 尻屋埼灯台。青い空と白い灯台と赤いバイク。 大間と言えばマグロ。そんな大間崎で偶然？再会したみんなと記念撮影。 津軽半島に沈む夕陽に感動。そして、大漁を祈る。 大間の民宿の夕食。カナリ豪勢です。 仏ヶ浦の青い海。 海峡ラインから眺める陸奥湾と平舘海峡。 むつ湾フェリー。運賃タカー。 鯛島というそうです。私には鯨のように見えますが。そして、津軽半島と北海道と下北半島と。 津軽半島ツーリングの始まり。 R280からR339へ唐突に変わります。 階段国道。おや、ここでもあの夫婦がいる．．．まるでサスペンスドラマ（笑） 竜飛埼灯台。青い空と白い灯台とテカるタコと。 竜泊ラインは断崖と絶景が続く。 和歌山のしじみラーメン。あっさりした味がナイス。 ヘッドライトバルブ交換中＠鯵ヶ沢。 岩木山と黄色い嶽きみと。これがとってもウマイ！ あじゃら公園はこんな絶景のキャンプ場。 岩木山と黄金色の海と赤いGSと。 田舎館の田んぼアート。下は田舎館小学校のミニ田んぼアート。 ヘロヘロになって着いた浄土ヶ浜。 宮古のYHの夕食、ホタテが旨かったっす。 いざ、魹ヶ埼（とどがさき）灯台へ。そして、ここが本州の最東端。感動。 こんな道を歩く。「ちょっぴり」に笑い。 ちょっぴり絶景の長磯。そして、これも最東端。 磯ラーメン＠道の駅やまだ。 琴畑林道はこんな道。 琴畑林道沿いの滝２選。 立派な廃屋＠琴畑。今からでも民宿を始められそう。 イキナリ現れたDE10と24系客車。「快速銀河ドリーム」（matchan調べ）だそうな。 まるで東京－大阪間のネーミング。（快速ムーンライトながら＋急行銀河＋JRバスドリーム号） そして、めがね橋を渡るカニ。まさに現代の銀河鉄道（このめがね橋は宮沢賢治の「銀河鉄道の夜」の構想が生まれた場所だってさ）。 遊び過ぎて、自宅帰着は02:30（笑） ■走行軌跡 なぜか、東北の秘境・重茂半島のトラックログが消えている。。。（涙） 大きな地図で見る...
本州最東端到達。 とどヶ崎は遠かったです。 が、来てヨカッター 道の駅・やまだ で磯ラーメンを食した後、琴畑林道・白滝を眺め、釜石線のブルトレを眺めて、いま道の駅みやもり。大幅に記録更新だな。 今日帰るつもりですが、何か？(笑)...
大鰐のあじゃら公園は岩木山や弘前の町並みが遠望できて、とっても眺めのいいところ。 そして、昨日仕入れた嶽きみ（←トウモロコシの名前）、 なんまらウメー 田舎館の田んぼアート、これは一見の価値あり。 写真は田舎館村役場の展望台から。 なんで村役場に展望台があるねん？ってツッコミは別途(笑) 展望台に上がるのに想定外の時間がかかり、黒石から盛岡南までワープ。 その後R106をトレースするものの、交互通行箇所が多くて、意外に時間がかかりました。 浄土ヶ浜の天気はイマイチでしたが、最東端到達証明書を無事GET。 宮古のYHの場所がわかりにくかったのですが、なんとか到着。 ビール1本で天国寸前～...
仏ヶ浦、脇野沢、三厩、竜飛、十三湖、鰺ヶ沢、嶽を経て、大鰐のあじゃら公園泊。 結論。 青森県、下北も津軽もおもしろ過ぎ。 近いうちにまた来て、じっくり巡りたいなぁ。 写真は仏ヶ浦、階段国道＠竜飛。...
寒立馬、なごむー 860kmは遠かったです。 無事大間崎の夕陽を眺め、宿で5人でうだうだしてます。 明日もハードな1日になりそうです。...
昨日装着したスコットオイラーの滴下油量調整のため、プチツーに行ってきました。 標高の高低差がどれぐらい影響するか確認しておこうと思い、富士山スカイラインを走るつもりでいたのですが・・・ まずは中央道藤野PAで休憩。あの山肌にあるのはなんだ？ この後、失敗。富士吉田方面へ行くべきところ、いつもの調子で勝沼方面へ直進してしまいました。 このとき、午前7時。走りながら暫し考えてみる。 そういや、平湯でキャンプしてる人がいたなぁ。 というわけで、安房峠の向こう側、平湯キャンプ場へ向かうことに決定。 みんなと歓談して、早めに帰路につくつもりだったのですが・・・ 現地にいた友人がMakotoさんとmatchanじゃあねー（笑） 予期しない方向へ行こうと話が進んでるみたいです。 まずは、キャンプ場近くの平湯大滝へ。 これが意外に大きな滝だったのですよ。 帰宅後にネットで調べて知ったのですが、「平湯大滝結氷まつり」は一度行ってみたいなぁ。 その後、帰路につくはずが・・・なぜか有峰湖へ行こうという話になり、飛越トンネル通過～ で、やってきました、有峰湖。初めての場所です。昭和12年に着工して昭和37年に完成した人造湖だって。湖畔の橋の多くが昭和34年竣工と記されていました。 有峰湖って、富山県なんですね。日帰りのつもりなんだけどなー。帰れるのか？オレ。 ともかく、ここまで来たら、帰るには北陸道が最寄りらしい。 というわけで、立山ICから北陸道に乗り、有磯海（ありそうみ）SAでは「恋人の聖地」なるものを見物、米山SAでは日本海に降り注ぐ光のシャワーを見て、長岡経由（なんで上信越道経由じゃないんだ！？）で東京方面へ。 そんなこんなで、本日のプチツーは午前5時12分出発、午後10時37分帰着。 走行時間は9時間41分、走行距離851kmは日帰りツーリングの自己最長記録でした。 肝心のスコットオイラー滴下油量は・・・ 当初8目盛り→多すぎてアチコチに飛び散りまくり。 次に6目盛り→まだまだ多いみたい。 次に4目盛り→んー、だいたいこんなもんかな。 次の週末は3目盛りと2目盛りで調整です。...
（警察庁教習課程準拠学科教本から引用） 集団で行動するツーリングは、快適で楽しいものでなければなりません。そのためには、ゆとりをもった計画を立てることです。 リーダー、サブリーダーを決める。 リーダーの資格としては、経験があり、しかも人格のある人を選ぶ。 しかも人格 しかも人格 しかも人格 なるほど。だから、ワタシの周辺の方々はマスツーしないのね（笑）...
日記を読んでくれた方々、コメントくれた方々、応援してくれた方々、どうもありがとうございました。 17時前に無事故・無摘発・無転倒で帰着しております。 やっぱり、東京は（関東、或いは本州以南？）暑いわ～ ジャケットやヘルメット内装等の大物の洗濯が完了しました。 ただいま写真取り込み＆整理中。 走行距離：2,861km（うち、未舗装路走行133km） 走行時間：47時間54分 給油総量：96.31L 平均速度：59.73km/h 平均燃費：29.71km/L 撮った写真：408枚（動画を含む） こんなルートを辿りました。大きな地図で見る 端っこに行ったときは、必ず自分を入れることにしました。 某写真集のマネをしてみました＠函岳。が、座っている位置がどうも違うような気が。 頑張って起きているのですが、力尽きそう・・・...
北海道の基幹産業の一つは道路工事。 その現場にあるバリケードのベースはサルかカエルが多いのですが... 新バージョンを発見しました。 ゾウですがな。マンモスじゃないよね？ もしかしたら、他にもあるのかな？ウサギとかシャケとか。 この調子で行けば、キティやリラックマが出てくるのも時間の問題か！？ も一つ。 牛横断注意の警戒標識。 実は３つくらいバージョンがあるみたいです。 この写真は左側に頭があるものですが、右側にあるものが２種類あったかと。 これらはリアルすぎてカワイクないのが難点です(笑) こんな写真を都度バイクを停めて降りて撮ってるから前に進まんのよね。...
最終日、最初に向かったのは積丹神威岬。 Ｐから10分ほど歩いた地点でケータイとPLフィルターをバイクに置いてきてしまったことに気付く 曇り空でしたが、十分積丹ブルーでした。 がちゃさんに教えてもらったなぎさ食堂でハーフ＆ハーフをいただきました。コレステロール盛りだくさんの旅になりました(^^; 観光客いっぱいの積丹岬を経由して、余市・赤井川・喜茂別とイッキ走り。 見込みどおり13時半に白老を通過。 目指すは「インクラの滝」。 R36から分岐した道はなんとダート。 もう走らんだろと思ってたのに、またダートですかー。 結局、締まった砂利その後粘土質の路面が突き当たりの駐車場まで10km続いてました。 着いてみたら、落石のため立入禁止！ そんなー 脇を見たら分け入った跡があったので、果敢にチャレンジします。 が、5分で挫折。 虫が凄くて、とても前に進めません。 人がほとんど入ってないためか草ぼうぼうで、帰り道がわからなくなる心配もあり、樽前ガローに転進することにしました。 近道♪と思った道央道側道がフカフカの砂利ダート。 ここが今回の北海道ツーリングで最悪のコンディションでした(^^; 樽前ガロー周辺は別荘地として開発されようとして放置されてる地域？で、ここもダートでした(笑) 予想外に26kmほどダート走行したおかげで汗だく～ 16時過ぎにフェリーターミナル到着、17時過ぎに乗船したらソッコーで風呂＆ビール。 ちょいと消化不良感もありますが、まぁまぁ楽しめた旅でした。 フラッグも無事にコンプしております さぁ、来年も渡道できるかな？ 今週旅するmatchan、そして来週旅するみなさん、どうぞよい北海道になりますよう。...
美深を7:30頃に出発、昨年と同じく剣淵の丘を駆けめぐり、深川から富良野・夕張国道・岩見沢経由で小樽までイッキ。 途中でいくつか写真をゲト。 犬と牛は別？ 知ってるつもりでしたが(^^; 旭川のロータリー交差点。 普通のロータリーとは交通ルールが違うようです... 道道79＠深川にかかる橋。 同じ標識が3ヶ所にありました。 わざわざどーも(笑) 小樽でちょうどいい時間になったので、庄坊番屋にて夕食。 アワビ（少ないけど）がウメー！ 広域農道・R5経由で、本日は積丹半島の付け根の泊村の盃（さかずき）野営場に設営～ 本日の走行距離428km。 疲れたー。 周囲はファミリーばっかりで凄く場違いな感じ。 加えて、場内のトイレが壊れてて、用を足すためには徒歩5分の共同便所へ(-_-#) やっぱり、北村公園＠岩見沢にしとくべきやったか 明日はいよいよ最終日。 積丹ブルーの海が見えますように。...
函岳は相変わらず雲がかかっていたので、滝めぐり＆松山湿原ハイキングに変更～ 女神の滝というところで子熊のホカホカのフン発見！（色と量と太さで推測） 結構慌てて退散し、日本最北の高層湿原、松山湿原へ。 写真のとおり、これが絶景なのよ。 30分の山登りはビミョウな距離だったが。 松山湿原の後、一旦オホーツク海沿いに出た。 オホーツク海に近づくに連れ、どんどん気温が低下する。 海沿いでは14℃。とにかく寒い。 R238を10kmほど走った後に右折、風烈布林道をかっ飛ばして内陸へ。 道北スーパー林道の歌登側出口でF8乗りに出会い、情報交換したところ、函岳山頂は晴れてるとのこと。それは行かねば。 峠の歌登側約8kmはかなりガレてると聞き、道幅が狭くなったところから慎重に進む。 が、深砂利はあったけど、ガレ道には出合わず峠に到着。 道を間違えたのか？ それとも、帝釈山林道自主トレの成果？ ともあれ、念願の函岳山頂に立つ。もちろん、お約束の「キャラメル拾たら箱だけ～♪」も歌う。 帰路、セイコマに立ち寄って夕食の買い出しをしていて、そういえばまだジンギスカンを食べてないことに気付く。 で、買った後に気付く。美深町内に肉屋があったぢゃん(-_-メ) さらにその帰り、ピウカラーメン（美深ラーメン）なる店を発見。食いてー！ てなワケで、テントでジンギスカンちう。 オヒトリサマ用ジンギス鍋を持って来るの忘れてたよ... 本日の走行距離202km、うちダート75km。 まだチト空腹感(^^;...
霧雨がやむのを待って、8時過ぎに興部を出発。 クッチャロ湖の西の湿原を抜ける道道732を走ってみようとしたけど、封鎖されてました。この雨続きの天気じゃ当然か。 雲が低く垂れ込めたR238を北上、宗谷丘陵ではホタテの貝殻の道を走り、野寒布岬へ。 稚内の市街地に入った途端にスコーンと抜ける青空出現～ 樺太食堂で無事「うにだけうに丼」を食べた後、サロベツ原野へ。 かろうじて利尻富士を見ることができました。こういう形の山だったのね。 その後、昨年に引き続き豊富温泉へ。本日の一湯目。 風呂に入った瞬間にツンとくる灯油臭がタマリマセン。 内陸の道道を繋いで南下。 R275に出て、もうすぐ道の駅ピンネシリ、という場所を快調に走っていたら、草むらの陰に青い服着てヘルメットを被ったおっさん2人が乗ってる車を発見！ が、絶体絶命！！ しかし、なぜか追いかけてこない。 どうも、逆方向だったようです。 これに懲りて、以後は6掛けで走るようにします... というワケで、本日の設営場所。 さて、どこでしょう？（北海道検定初級ｗ）...
雨がなかなかやまないけど、うだうだしてても何も始まらないので、とりあえず出発しました。 気の向くままに走っていると、養老牛温泉の文字を発見。 ソウダ！ 無料露天風呂があったよな！ ってことでやって来ました、からまつの湯。 湯船と川を行ったり来たりして温まったあと、そのまま虹別林道を走る。普通は風呂って汗を流す場所なんでしょうが、ワタシの場合は身を清める場所っぽい。風呂の直後にダートってパターンばっかり。 まっすぐな林道に青空が映える～ サクラマスの滝のぼりを見て（写ってるの、わかる？）、北見のトリトン（←バカの一つ覚え）を経て、サロマ湖展望台へ。 麓からは山頂が見えたのに、頂上に近づくと急に目が霞んできた。トシか！？と一瞬思ったけれど、霧らしい。つか、雲の中ですな。 チクショー。冷や汗流しながら5kmのダートを走って来たのにー。 上湧別の道の駅で本日２湯目。 この香りは塩素泉だねー(笑) 代わりに鉄分補給しときますか。 大して走ってないのに、時間切れで本日は興部の道の駅のツーリングトレインで沈没～ 外は星空ですが、何か？...
あまりの寒さに鶴居を撤収するか散々迷って、結局撤収、8:30に出発。 鶴居でも釧路に来ても昼の厚岸でもずっと15℃～ 北海道の中でも難読地名で有名な北太平洋シーサイドラインを走りました。 なんで「冬窓床」でV-MAXやねん？ 霧なのか雨なのかわからん天気の中、厚岸に到着。厚岸では何はともあれカキ！ 7月まで限定の「かきえもん」が旨いのよ。 結局おかわりして1ダース食べました。 厚岸を出て再び深い霧の中、納沙布岬を目指します。 途中、物陰に潜む官公庁の白黒車両がいた（それも２ヶ所！）けど、スピードを出そうにも出せないので無問題(笑) 東根室でお約束の写真を撮っときます。 納沙布岬は当然霧。温度計は10.5℃。 暑いところにいる皆さん、ご苦労さまです(笑) こっちは着れるモノ全部着て、グリップヒーター全開で、それでも歯の根が合いませんワ。 写真はロクに撮れず、見るモノもなく、雨に飽きて別海で設営。 なんせお客さんが少ないので、大テントの下に張るのも自由自在。 張ってる最中に管理人さんが声をかけてきた。注意事項を言い忘れたらしい。 なんと。 隣接する風呂は営業してないそうな。街中の風呂はいずれも店を畳んだんだって。 んなアホなー でも、15分ほど走ったトコにあるよ、と教えられ、仕方なくそちらへ行くことに。 が。 行ってみたら、その距離22km。 どう走ったら15分で行けるのかなー？ でも、その中のレストランは足湯しながら食べられるのですよ。 こりゃすげー（＠＠； で、風呂で十分温まって、さらに足湯＆食事で温まって、11℃の中を20分かけて帰れば... 再び身体の芯から冷えて、こうやってペチペチ打つのも一苦労するくらいに手がかじかんでます(笑) ったく、ネタには困らんワ。...
下船時に天気予報をチェックしたら、道北方面は雨。 小樽もかなり濃い霧だったので、まっすぐ道東に向かうことにしました。 が、日勝峠を越えたら雨。 新得のホクレンでフラッグを購入（！）し、鹿追でようやく乾いた路面、ナイタイ高原方面は低い雲だったのでスルーして士幌の道の駅で足湯。 昨年は食べられなかった足寄のウッディベルで特大のベルズバーガーをゲット、旬を過ぎたラワンブキを見てオンネトーへ。 CSでは行けなかった（最後にヌタヌタの水たまりを越えるので）白藤の滝を見た後、迷走しまくって鶴居に設営しました。 徒歩5分の風呂の帰りに食材を調達しようと5分ほど遠回りしてＡコープに行ってみたら、既に閉店！ 仕方なく、そのままセイコマまで行ったら、とんでもなく遠かった... 灯りは見えるのに、歩いても歩いても全然近づかない。たっぷり20分は歩いたかな。 最後の最後に疲れて、焼きそばべんとちゅ(笑) 明日は霧の納沙布に行ってきます。...
昨年は悪天候のため参加を見送ったF650ML入水鍾乳洞探検オフ。 今年も挫けそうな天気でしたが、今年こそ行かねば。 久々の北関東～南東北方面。 面白そうな道はないものかとルーティング検討中に見つけた場所いくつかへ立ち寄ってきました。...
雨は降りそうになかったので、プチツーに出てます。 が、関越道小出ICで雨！ 霧の奥只見を抜け、川俣檜枝岐林道でイヤな汗を垂らし、川俣温泉で足湯をしながら噴水を待ってます。 残念ながら、日光猿軍団を見てるヒマはなさそう...(笑) 18時半までに帰らんといかんのですが、帰れるかな？...
6月22日にお伝えしたホクレンフラッグの話題ですが、詳細情報が発表されていました。 7月 黄■長万部セルフ 山越郡長万部町字長万部450-1 黄■八幡 石狩市八幡1丁目422番地3 黄■音江セルフ 深川市音江町字広里59番地の1 青■初山別 苫前郡初山別村字初山別67番地 青■上川 上川郡上川町旭町25番地22 青■稚内セルフ 稚内市萩見2丁目2182番地 緑■上士幌セルフ 河東郡上士幌町字上士幌東3線230 緑■新得セルフ 上川郡新得町5条南4丁目1 橙■紋別第2セルフ 紋別市落石町4丁目12-1 橙■小清水 斜里郡小清水町字小清水46の2 橙■別海 野付郡別海町別海緑町49-1 8月 黄◆洞爺 虻田郡洞爺湖町洞爺町77番地 黄◆輪厚セルフ 北広島市輪厚中央４丁目１０番地 黄◆由仁セルフ 夕張郡由仁町新光79番地 青◆小平 留萌郡小平町字小平町56番地 青◆浜頓別 枝幸郡浜頓別町大通り5丁目10番地 緑◆占冠セルフ 勇払郡占冠村字中央 緑◆稲田セルフ 帯広市稲田町東1線8 橙◆興部 紋別郡興部町字興部107番地56 橙◆川湯 川上郡弟子屈町川湯温泉4丁目17番1号 橙◆根室セルフ 根室市光和町1丁目24番地 さすが、ホクレン最北端の稚内はダントツの2000本配布なんですねぇ。 やはり、これ見てルートを考えることになりそう・・・...
奥只見にしようか川原湯温泉にしようか迷いに迷ったのですが、F650GSに乗るのは5月5日以来ということもあって少しおっかなびっくりだったので、近場を選びました。近場にも関わらず外環道・関越道で渋川伊香保を目指します。高速1000円のおかげで、すっかり大名ツーリング派になってしまったのはいかがなものか。 その朝の関越道で数百m前を走っていた乗用車の屋根から転げ落ちる自転車を目撃した瞬間は身体が凍りつきました。安全運転で行かねば。...
北連旗 なんて書いたら、なんのことかさっぱりわかりませんね。 ホクレンフラッグです。（写真は2005年？のフラッグです） 昨年は諸般の事情で、抽選で郵送されてくるスタイルでしたが、今年は1本100円で、スタンド限定で販売されるそうです。 詳しくは今週末ぐらいにホクレンSSのホームページに案内が出るってさ。 販売されるスタンドを通るようにツーリングルートを検討することになりそう（笑） みなさんがもらう一足先にもらっておきますよ。ふっふっふっ。...
せっかく新しいツーリングマップル（関東甲信越＆東北）を買ったのに、いまだに出番がありません。 土壇場まで土日雨なんて予報だったりするものだから、なかなか計画が立たんのです。 ミソギも明けたので、そろそろどっかに行きたいのですが。 とか言って、購入したツーリングマップル圏外に行ったりして。...
６月。 北海道へ渡る準備を始める季節です。 って、ワタシャ渡り鳥かよ？ てなセルフつっこみはさておき。 まずは最新の情報収集。 「なまら蝦夷」が2年ぶりに出たので買っておきました。同系統の印刷物で「Free」って冊子があります。 知ってる人は知ってると思いますが、とほ宿のオーナーやユースホステルのペアレントが、ガイドブックにはまず載らないであろう地元民ならではの記事を、ツアラーの視線で書いてます。ま、旅をしてる間に北海道に居ついてしまった人たちなので、当然と言えば当然なのですが。 「なまら蝦夷」と「北海道キャンピングガイド」はワタシにとって必携の書です。 これを読んで、今年行く場所を決める。 つもりなのですが、さていつ休めるのやら。季節によって行く場所は変えたいですからねぇ。 Amazon.co.jp ウィジェット...
GWのツーリング中、日田市内でトラブルが発生したことは既報のとおりです。 今日、ようやくじっくり損害状況をチェックしてみました。その結果、幸いにも ・フロントパネルキャリア（ヘッドライト周りのステー）折損 ・ヘッドライトハウジング欠損 の2箇所ということがわかりました。厳密にはフロントフォークの状況をしっかりチェックする必要があるのでしょうが、目視・実走では違和感なし。 ヘッドライトハウジングはASSY交換なので7万円超は確実。ライト点灯には支障ないので交換しないつもりです。一方、フロントパネルキャリアはスペシャルオーダーのため、本国から取り寄せを依頼しました。順調にいけば今月末には交換できる見通しです。直して直せないことはないと思うのですが、継ぐ箇所の強度が落ちるのは確実で、走行中に再度ポッキリいくと面倒ですし。...
■ＥＴＣ割に便乗、佐渡フェリー便も１０００円 佐渡汽船は１１日、５月３０日から７月２６日までの土日・祝日の乗用車搬送代金を一律で片道１０００円に値下げすると発表した。(読売新聞 - 05月11日 12:50) イヤッホー！ と喜び勇んで佐渡汽船のホームページを見たら。 「割引対象は乗用車のみとなります。 （貨物車・自転車・バイクは割引対象外です）」 だってさ。 なんでやねん・・・...
本州四端踏破ラリーなんてのがあって、クリアしたら証明書がもらえるらしい。 くっそー。 随分昔からやっとるんやないか。 全然知らんかった．．． まだ最東端の地は踏んだことがないので、これを機に他の３端も再度踏破してみるか。 少なくとも、日本四端よりは簡単だし。 ↑ コレ、最東端と最南端がムリだもんね。 海上保安庁とか海上自衛隊に転職すれば可能性があるけど。...
総集編というのはナニですが、日々の日記で書けなかったこと、載せられなかった写真などを。...
昨日は、日記を投稿すると同時にオチてしまったようです。 が、夜中に隣人の寝言で目覚めます。 「ヤベッ。この道じゃねえよ。」 「どこ見てんだよー」 「あれ、今4速だっけ」 「ちょっとブレーキ早すぎたかなあ」 等と、夢の中でもツーリングを楽しんでおられる様子（笑） と同時に、ワタシ自身のことが心配になってきます。 まさかこのトシで寝言を言ってないだろうな？？...
ゆうべの坊中キャンプ場は2組くらいのバカちん集団が夜中まで大騒ぎ。ギター伴奏で大合唱されたのには参りました。文句を言いに行こうとしたものの、気づいたら朝でした。 朝になっても降りやまぬ雨に3人一緒になってグダグダしつつ、ようやく出発したのが10:30。連泊のMakotoさんに見送られ、内牧温泉までdbさんと2台の赤GS2で並走した後は、雨の中を淡々と走ります。 日田市内でトラブルがあったものの、自走継続。雨のため青の洞門も英彦山も北九州空港もパスして（なので、写真もなし）、15:20フェリーターミナル到着。 GW特別体制なのか、2等にも関わらず船内で指定されたのはドライバーズルーム。 ラッキー！♪ 1段ベッドで楽々です。 明日は名神～伊勢湾岸～東名を80km/hでまっすぐ帰ります。...
山川08時発のフェリー混雑に備えて7時に指宿のYHを出発。 山川港では、さすが薩摩、焼酎を抱いた猫に遭遇ｗ 念願の本土最南端・佐多岬を経て、曽木の滝を目指すも雨に阻まれて佐多岬から坊中直行。坊中ではなんとがちゃさん夫妻がお出迎え。差し入れの水まんじゅうとイチゴを美味しくいただきました。 今日はわずかな酒で撃沈、常設テントにdbさん・Makotoさんと仲良く3人で眠ります。...
武雄温泉YHはとってもいいトコでした。街はずれの山の中なので、ビールの自販機もあるし。 有明海を眺めながら、そして諫早干拓地の潮受堤防の上を走って、天草・鬼池行きの島鉄フェリーに飛び乗りました。 島鉄フェリーって、飛び乗った経験しかないな(-_-#) この後、天草西岸を通って牛深から再びフェリーです。 高速を使えば鹿児島までたった1000円なのに。業界に貢献してます(笑) 天草では、天草空港とか崎津天主堂とかあっちこっちフラフラしながら、無事に牛深港から再びフェリーに乗りました。 本日の昼ごはん、牛深港で揚げたてのテンプラと崎津の杉ようかんｗ 鹿児島県上陸後、R3のペースが嫌になって、川内から市来に抜ける県道に迂回したところ、これがとってもいい道。前にも後にも車なし官公庁職員なし。 ここまで来たら、当然九州最南端の鉄道駅を撮らないと。 そしてこの旅初めて、日没前に宿に着けました。 混雑で受付早期終了を心配しましたが、無事砂むし風呂入浴完了。 今日1日の何百人もの身体の毒素を吸い込んだ砂に魂を吸いとられた感じ、です(笑) 明日は佐多岬にチャレンジ。夕方までに坊中にたどり着けるか！？...
最西端３つ。 九州最西端の鉄道駅。 自走最西端の地。 九州最西端の地。 自走最西端の地では、なんとダカールに遭遇ｗ 明日は指宿までイッキです～...
朝7時に出発、竹原港から大崎上島を経て大崎下島へ渡りました。 向きが逆なので船内はガラガラ、30分も乗るのに乗船料はバス代並み。 島巡りでのんびりし過ぎて広島を17時頃に出発、通勤割の範囲で高速移動、防府から下道です。 周防大橋で日没を見て、関門橋を見ながら夕食。シーズンじゃないけど下関なのでフク丼です。 なんとか21時30分に宿に到着しました。 今日はたかだか370kmほどしかはしってないのに妙に疲れた～...
ゆうべだけでは準備できず、朝からバタバタとスタンバイして、8:40に出発。 東名大和バス停の渋滞をすり抜けようとしたら、白バイとパトカーにブロックされて、予想外に時間がかかりました。 トイレに立ち寄った長島PAでは、なんと串丸さんに遭遇。予期してなかった再会は嬉しいものです。 串丸さんがちゃんとGSに乗ってたことにも驚き(笑) 四日市でも宝塚でも渋滞なく、休憩に入った西宮名塩SAでコージさんにバッタリ。これは半分予想してたことですが。 西宮名塩から山陽道本郷ICまで一緒に走り、その後ワタシは広島空港を経由して東広島に投宿。 というワケで、ただいまビール3本目。 明日は島巡りです。...
浜のかきあげ丼、大行列～ 40分待ちぐらい？...
房総に花見にやってきた。 途中、10000kmに到達。ワタシが走ったのは1000kmほどだが。 毎度の月崎大久保林道を通って月崎駅に来ると、そこは一面の満開の菜の花。 桜はまだ七分咲き程度。 さて、これからクジラを食べに行くかな。...
初回点検を終えたF650GSをピックアップしてきた。 いい天気だし、明日は雨らしいし、そのまま帰るのはチトもったいないので、そのへんをふらりと流してみることにした。 結局、立川まで（なぜに立川！？）行ったが何もするわけでもなく、帰りにふらりと空港に立ち寄ってみる。 が。...
どこへ行くというわけでもなく、朝からふらりと流してみました。 水戸方面へは来週行くので、とりあえずR4方面へ。 途中、写真のセイコーマート・スポーツドリンク・レモン味（75円）を買ったものの寒くて飲む気がしないんでやんの。2～3℃ぐらいの気温が続き、だんだんと気分が萎えてきたころに 「←葛生」 の標識発見。 というわけで、ちょいとフィッシングパークに立ち寄って雑談した後、佐野アウトレットに寄ってスキーウェアを眺めてみたけれど、スキーウェアのバーゲンには少々季節が早かった様子で戦果なし。 そのまままっすぐ帰宅、6時間走ってジャスト200kmでした。 あぁ、平和な1日。...
マイミク何人かが1日から飯田方面でキャンプしている情報を事前に入手していたので、朝駆けしてみることにしました。 2日午前4時起床、5時出発。 順調に6時に八王子料金所を通過、早朝夜間割引を適用して甲府昭和でいったん下道へ、諏訪南から再び中央道を西へ。飯田の妙琴公園キャンプ場に9時に到着。飯田は思いのほか遠かったです。朝駆けするような場所じゃないことを実感しました。もっとも、前日に夜討ちした人がいるそうで、その人にはかないません。ね、Mさん？...
16:10に無事帰着しております。 応援してくださった皆さま、ありがとうございました。m(_ _)m ジャケットをはじめ一通りの洗濯を終え、をプシュ！とやっとります。 今は写真の取り込みを始めたところ。 帰路、フツフツとこみ上げてくる思い。 函岳に行かなかったことに激しく後悔... 一応の節目にはなったけれど、来年もシームレスに、似たような北海道ツーリングになりそうな予感です。 とりあえず、今日はもうすぐ寝ます。。。まだ時差ボケが。。。...
北村温泉キャンプ場の朝は子どもの奇声と子どもが遊具で遊ぶ音で目覚める。(爆) ホンマに、チミケップ湖とは大違いでした。...
上富良野の朝は寒くて動けず、08:30にようやく出発。 午前中は美瑛の丘をウロウロと、午後は麓郷をウロウロして、新富良野プリンスホテルでティータイムなんて似つかわしくないことをしてました。 三笠鉄道村で今回たぶん最後の鉄分補給をして、岩見沢の北村温泉で設営です。ここは温泉・セイコマ・無料、キャンプツアラーが歓喜？する３点セットのキャンプ場なのです。加えて土曜日なのでこの混雑。お子さまがたの奇声と親の罵声が飛び交ってます。 今晩、寝られるんだろか？...
ゆうべは夜更かしして23時近くまで起きてたので、起床も出発も30分遅らせました。 「キャラメル拾たら函岳」に行こうか迷ったのですが、R40からの分岐点の看板見て愕然。なんと、積雪のため通行止めとのこと。 さすが北海道やな！と感心して、諦める口実ｗ...
キムアネップキャンプ場はとってもいいところ。蚊さえいなければ。 若い？ジョシとふたりっきりの夜を過ごし(←ワタシが先に沈没したのは言うまでもないｗ)、日没（は少し間に合わなかったけれど）、月出、日出、月没を全部見て、7:00に出発。...
夜中に雨は止んだものの、どんより曇った空になかなか気合いが入らない。 と言うのも、前室ポールにごみ袋をぶら下げたがために、エサのニオイを嗅ぎ付けたキツネがやってきて、テント前でパン食い競争やりやがって、うるさくて寝られない（誰に文句を言っても始まらない、自業自得なのはわかってますけど）のですよ。 お前らじゃ届かないってば！...
チミケップ湖では結局ひとりぼっちの夜を過ごしました。 朝、小鳥のさえずりと湖面で魚がはねる音で目覚めました。 これぞ理想のキャンプ場！(笑)...
15日は03:45に起床。 目指すは雲海テラス。 狩勝峠を越えたら霧で真っ白、期待が高まります。 なんとか05:00前にアルファリゾートトマムに到着。 HPに紹介されていたような見事な雲海ではなく、引き潮って言うか水たまりのような雲海でしたが、来てよかった。...
11時過ぎに上陸後、襟裳岬経由で狩勝高原キャンプ場に設営しました。 380kmを6時間で走れるのはニュージーランドだったのね。忘れてたよ。...
9月13日（土）03時30分に起床したものの、前夜のパッキングが不十分でいろいろ忘れ物を思い出してしまい、追加で詰め込んだり出発前の記念撮影をやってたら出発は大幅遅延の05時30分過ぎ。 さらに、三郷ICに乗るまでにR298で渋滞に巻き込まれた結果、三郷料金所通過は06:01:44（当社調べ）となり、早朝割引GETならず。早朝割引をGETできなかったことが判明したのは那珂ICを出るとき。一気に脱力して、以前に走ったR349の一部を経由しつつ、淡々と白石方面を目指します。...
全然「ぶらり」ではないのですが、なんとなく ｆ（＾＾； 例年の東北オフに行ってまいりました。 7月19日午前3時35分発、7月21日午後10時50分着。 高速料金総額13,900円。 給油総量57.2L、給油総額10,150円。 総走行距離1,550km、平均燃費27.1km/L。...
なんとも中途半端な旅だったのかも知れぬ。 前々から計画していたものの、直前に岩手内陸地震が発生し、そのちょうど1週間後に現地を回ることとなった。巡りたい場所に行けるのか、そもそも現存しているのか、少々心配しながらの旅となった。...
いつの間にか2日前の話題になってしまいましたが5月17日のことです。 なんとなく行くことになった川越。 そんなトコ、近すぎてツーリングの候補地になったことなんかなかったから、かえって新鮮。てなわけで小江戸川越に行ってまいりました。 目当ては一応HTBグッズだったんですが・・・物産展が開かれている丸広百貨店の入口に10時ちょい前には並んだにも関わらず、すんげー行列の前に敢え無く戦線離脱、敵前逃亡。 恐るべし、水曜どうでしょうパワー。 富良野とんとろ丼弁当を買って、近所の川越公園へ。温玉をかけていただくのがよろしいですな。 次回の川越は、もう少し小江戸らしい町並みを見たいもの。 それから、豆腐もね。...
いよいよ東京へ向かって帰途につきます。 が、朝から雨ってことがわかってるので、それなりに朝寝するつもりで前日は布団に入りました＠眼鏡橋近くの宿。...
日向市駅前の喜劇駅前旅館ホテルに宿泊しました。 なぜ日向市を選んだのかよくわかりませんが、日向市にしてよかったです。 こういう正しい形のラウンドアバウトを見ることができたのですから。（ラウンドアバウトに進入する前に一旦停止しなければならないのが残念なところ。）...
5月3日。熊本の端っこから宮崎の端っこまで移動です。 楽しい道に出会えるといいな。...
5月2日。我がF650CSが初めて踏む鹿児島の地です。これで沖縄県を除く46都道府県全てを訪れたことになります。...
5月1日。九州へ向けて、まずは大阪が今日の目的地です。 7時に自宅を出発した後、首都～東名～伊勢湾岸～新名神～名神～阪神の各高速道路を乗り継ぎ、15時に大阪市内着。途中、休憩したポイントは・・・足柄SA、牧之原SA、刈谷PA、土山SA、大津SA。立ち寄り過ぎですなｗ...
泉大津に定刻05:30に上陸できたものの、その後のルートミス等々によりR170のアーケード国道とかR308暗峠には行けず。R25非名阪を完抜しようと企んでみたけれど、あっさり飽きて名阪国道へ。 その後、東名阪道GW半額割引を享受して音羽蒲郡からはR1、由比の桜えびかき揚げ定食を目標に静岡県内の渋滞に辟易しながら下道バイパスツーを楽しみ？ました。 写真は由比の某食堂にて。 そして富士ICから東名道で再びGW半額割引にて東京ICまで走行。 都内はちょうどスターリンだかキムイルソンだか知らないけど、とにかく外国の話題の人が来てるらしくてオマツリ状態。おまわりさんがストライキでもやってるんかと思いました。 警視庁ってこんなにたくさんの機動車両を持ってるのか、と再認識。 結局、この6日間の走行距離は2,233km、総給油量は76.8L、平均燃費29.1km/L。 集めたのの字（ループ橋）は、新規19個、撮り直し3個。 走った酷道険道窮道は数知れず。 ごちそうさまでした。...
長崎は朝から雨でした。どうせなら、ってコトで、ツーリング(修行?)中にあるまじき行為、朝寝を楽しんで8時30分に出発。 通勤割引を享受して佐賀までワープ、東脊振トンネル経由三瀬峠経由で新門司へ。 なんとか乗船手続きに間に合いました。 写真は、神社と見間違うような阪九フェリーのターミナルビル。 そして、乗船したら同室のバイク乗りがなんと酷道好き！ 九州四国中国紀伊の酷道険道窮道をテーマに盛り上がっております(笑)...
GWの九州を侮ってはいけない。 高千穂付近は大渋滞。阿蘇も大渋滞。阿蘇から熊本へ向かう道も大渋滞。 阿蘇の大渋滞。その距離、ざっと5km。ピクリとも動いてませんでした。 その後、坊中キャンプ場に立ち寄ったものの、誰にも会えず。 とにかく高千穂～阿蘇～熊本は大混雑。 グダグダな国道を避けて県道や険道を走り、熊本から島原までのフェリーに乗船。 さらに、熊本から島原までのフェリー大幅遅延のおかげで、長崎到着は20時。 島原名物？六兵衛を食べることができず、結局、5日ほど前にも行ったリンガーハット(爆)でちゃんぽん。 アーケード国道を観光（笑）して宿へ戻ったところ。 明日は雨だってorz...
熊本県のほぼ西端から秘境エリアを抜け、宮崎県のほぼ東端、日向市まで走り抜きました。 昔はココ（日向市）から川崎までフェリーの航路があったんだよねー。 宮崎の酷道、R388最狂区間を堪能してお腹いっぱい、左手の握力ゼロ～ 明日は長崎まで、この旅3回目の九州横断（笑）...
志布志に上陸して、垂水から再び乗船。 錦江湾の海上から見た桜島は、微妙な曇り空で迫力不足。 鹿児島上陸後は一路天草へ。 長島～牛深のフェリーでは、港でも海底が透き通って見えるほど綺麗な海にびっくり。 ライトアップされた牛深ハイヤ大橋を撮影して、貸切の宿に戻りました。 さぁ、明日は400km走るぞ。...
7時に自宅を出発した後、首都～東名～伊勢湾岸～新名神～名神～阪神の各高速道路を乗り継ぎ、15時に大阪市内着。 あろうことか南港の顧客にトラブル発生の一報が入り、飛んで火に入るらすの虫、大阪でツーリング打ち切りか!?と心配しましたが、逆にワタシなんかじゃ役に立たないことが判明、代役を立てて対応終了。 さらに住之江区でバラッと雨に降られましたが、無事に乗船することができました。 ただいま室戸岬沖を速力23.2ktで西南西に向かって航行中です。 これから明朝までケータイ圏外ですねぇ。 明朝9時には九州上陸、慌ただしいツーリング(修行?)が始まります。 さて。ビール飲んで寝るか。...
写真集（というよりも、アルバムですな）作りました。 http://www2.mybook.co.jp/clubmybook/library/viewer/index.php?albid=7404 現物はまだ届いていないのですが、そのうちあちこちへ持って行きます。 要求もしていないのに見せられたら「すげー」とかテキトーにオダててくださいｗ...
ダラダラとコドモの日記みたいに書き連ねたツーリング記録ですが、書き切れなかったことをいくつかまとめておきます。...
いよいよツーリングの最終日。 14:30頃までにはレンタルショップに到着し、F650GSを返して荷物をリパッキングし、17:50の国内線でAucklandへ移動するのです。 が、前日の予報どおり、あいにくの雨模様。...
仕事をサボって、こんなトコでこんなモノを食べてました。 焼き牡蠣、( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ 道の駅・能登空港って、デカかったっす。なんと言っても、道の駅に空港が併設されてるからハンパないｗ 強風波浪注意報発令のため、残念ながらホタルイカ漁の船は出ず。これがメーンイベントだったはずなんですけどね。...
この日はいよいよサザンアルプス越え。 東海岸に戻るということは、旅も終わりに近づいているということ。 そろそろ飽きてきた感もあってさっさと東海岸に行ってしまおうという気持ちもあり、まだまだこのまま西海岸を北へ向かいたいという気持ちもあり。...
今日は西海岸を北上します。 事前の情報が全くなかった宿 "The Old Church" がどんなトコなのか、とっても興味津々なわけで。←そういうトコになぜ泊まろうとする！？...
この日から北上してゆきます。 ニュージーランド国道最高地点を通るはずなので、それがとても楽しみ。...
事前の計算では今日が最長走行となる、Milford Soundまでのイッキ走りです。 なんと言っても、Milford Soundに16時までに着かなければいけない。 9時間で540km。平均速度60km/hで走ればいいので、余裕っちゃぁ余裕なんですが・・・...
前日、バイクを借りる際に携帯電話も借りるはずだったのですが、何かでバタバタしていて借り損ねたことに気づきます。 会社から持たされているDoCoMoでいいか、と思ったのですが、Methvenでさえ圏外。ドユコト？と思ったら、3Gは大都会でしか使えないらしい。それはマズい、ってことで、やっぱりChristchurchまで戻って借りることにしました。これで往復200kmほどのロス。 さて、本日中にDanseys Passまで行けるんだろうか？...
2月23日から3月2日、NZへツーリングに行ってきました。 海外旅行は何度か経験があるけれど、バイクに乗るのは初めて。 ケガせずに帰ってこれるんだろうかと心配しつつ、2月23日（土）の午後に家を出ました。...
キター！ ツーリングマップル・ニュージーランド！！ や、正確にはツーリングマップルではないけれど。 おすすめコースの紹介もあるし、イイ道もツーリングマップルと同じカンジで表現されてる。 舗装路のイイ道は黄色で太く、未舗装路のイイ道は緑で太く。 使いやすいリング式！なんだけれど、縮尺は437500分の1。 ツーリングマップルみたいに見開きの端から端まで約1時間、って感覚で見てはイケナイのね。 矢印の先は、2日目の予定宿泊先、Danseys Pass Coach Inn デス。 もう・・・興奮して目が血走ってマス。 今晩寝れそうにアリマセン（笑）...
昨年思いついたニューズーランドツーリング、ぽちぽちと準備を始めてます。 忘れないうちに記録に残して、次回のツーに備えて（その日が来るのか!?）おきまっしょ。...
先日の都内某所でのキャンプでのFunduroに乗る某氏との何気ない会話から、ニューズーランドなんてトコへツーリングに行こうと考えてみることになり、いろいろと調べてました。 ニューズーランド政府観光局のウェブサイトはライダー歓迎色いっぱい。まるで北海道ですな。 まさか、自分が海外でバイクに乗るなんて夢にも思ってなかったから。 つか、残りの人生で海外に行くなんて思ってなかったもんねー。...
今年度与えられた勤続慰労のリフレッシュ休暇5日間－別名「休めるほどヒマなら休んでみろ休暇」－の使い方をどうしようか考えあぐねてました。 ＊CSで行く日本最西端？←与那国 ＊CSで行く走行可能な東京最南端？←母島 なんてコースを考えたけれど、与那国は１週間じゃムリ。 母島かなぁ、とぼんやり考えつつ、週末の城南島キャンプで友人に相談したら、驚くほどのレスポンスで 「 ニ ュ ー ジ ー ラ ン ド ！ 」 おぉ、そうか！国内にこだわらなくてもいいじゃねーか。 現地宿泊はYHで十分だわな。 キャンプ？テントやシュラフ持ってくのがメンドウやな・・・ 人が住んでる場所だから、200kmも走れば人馬ともにメシにありつけるでしょ。 溜まってるANAのマイルで往復ビンボクラスながら無料航空券をGETできそうな予感。 ということで、レンタルバイク代＋αあればオッケィ！？...
20日。朝4時に目覚める。 グダグダしながらスタンバイ。 5時半になってようやく準備完了、出発。 7時。免許証をテーブルの上に置きっぱなしにしていることに気づく。 今なら関係者はまだ活動していないから、取りに帰ったほうがリスクが少ないと判断して自宅へ戻る。 9時、すっかり萎え萎えモードへ。 10時半。ようやく気分を盛り上げて再出発。 出発が遅くなったので、都内を散歩することに。 遠くまで行ってから自宅に近づいてく方法。 で、首都高高井戸で下りる。 が。永福で自位置を見失う。 ふと気づくと「稲城市」の文字が。 やがて「八王子↑3km」の標識発見。 あちゃー。 ここまで来たら、西を目指すか。 陣馬街道を通って和田峠を越える。 上野原から旧甲州街道～犬目宿を抜ける。 猿橋で昼ごはん休憩。 とりあえず、日がある間は西を目指す。 日が暮れたら東を目指す。 ・・・なんてアホなツーリングをしてきたワケで。 陣馬街道で見つけた数々の裸体。「陣馬街道 石彫」で検索すると、ワタシ同様に疑問を持ち続けていると思われる数名の日記にヒット。 何を撮りたかったのか？富士山？おにぎり？旭ダイヤモンド工業？ 茅野市・渋川大橋から眺める入笠山の日暮れ。陽光が見事だったので思わず撮りました。...
北海道から帰ってきて1週間。 写真の整理をしながら見たNHKの気ままに寄り道バイク旅にビックリ。 走った道も似ているし、「次はここが紹介されるだろう」って思った場所がピタリ当たる。 うむむ。ワタシが選んだ道ってのは、その程度なのか。 ま、走って気持ちいい道ならそれだけでいいんですが。 さて、写真の続き～...
北海道ツーリングの続き。 写真の整理とは言え、こんなの見てたらまた行きたくなってくるぜぃ。...
北海道から無事に帰ってきています。 正確に言うと、身体は無事だけれどバイクがー。 ま、そのへんは追々書くとして、とりあえず、写真を大量に撮ってきたので少しだけ披露しまっす。...
いくら例年とは違う連休とは言え、バイクに乗らずに終わっていいのか？ と、約3秒自問自答の末、日帰りプチツーに行ってました。 今回のテーマは、「雪の回廊を見る」 そういう場所はいろいろとありますが、無難なところで渋峠。 裏の事情を言えば、前回行ったときに「国道最高地点」の石碑の前で写真を撮り忘れてたから。...
10月の連休って今まで何してたんやろ？ と思って、過去のアルバムを開いてみた。 2001年 家族で買い物 2002年 何もせず? 2003年 家族旅行（上田～蓼科） 2004年 台風一過ツーリング（軽井沢～蓼科） 2005年 白バイ競技会（ひたちなか） で、今年は、台風のような暴風雨一過ツーリング（蓼科～軽井沢）に行ってきたのだが、大地震で避難でもしているかのような大渋滞に遭遇した。 その１：麦草峠を先頭に7km/90分の渋滞 白駒池あたりで紅葉狩りをしようと考えた人たちだろうか、白駒池駐車場から八千穂のレストハウスまで渋滞していた。 その２：軽井沢全面渋滞 R18旧道もR18バイパスも身動きが取れない大渋滞。ならば、とプリンス通りから軽井沢駅南口を経由してR18旧道へ戻ろう、と考えたのが運の尽き。R18バイパスから軽井沢駅南口まで40分。歩いた方が早いよ。でも、新しい気持ちいい道を見つけたから、まぁいいや。 そんなわけで、佐久からの帰路に通った道のいくつかをメモ。 ・r141～r137～R18借宿交差点 ・横川R18新旧合流地点～裏道～五料交差点～r51～r47～r192～r193～r204～r71～上信越道/吉井IC 時間帯にもよるんだろうけど、渋滞知らずの快適県道。...
3時半起床、4時半出発。 のんびり清里～原村周辺を散歩ツーして8時半ごろにスノーベル到着のつもりだったが、何を間違えたか7時半到着。 Uさんの到着を待って、Rally de Snow-Bell 2006 Round 2のレッキ開始。 地図の上で、あーでもない、こーならどーだ、とイメージしたよりも数段楽しそうなルートでした。おそらく、参加者全員が「この道初めて通る～」って場所が多いと思います。（地元のアンドゥさん自身「この道、初めてや～」って言ってましたｗ） 天気が良すぎてスンゲー暑かったし、帰りに小仏渋滞25kmにハマったけど、心地よい疲れです。 写真は、帰り道の七里岩ラインにて。 富士山とソバ畑。ただいま信州はソバの花が満開です～...
ホントは23日まで道内にいるはずだったのだが、リアのハブベアリング昇天のおそれがある現象が発生したので、後半の予定をブッち切って帰ってきた。リアの車速センサーにも障害が発生したので、走行距離は不明。後日、GPSの記録から算出しなきゃ。 ただいま、北海道ツーリング2006のダイジェスト・ムービーを編集中。公開できるレベルに仕上がるかな?...
それなりに忙しいことがあったのだが、それにしてもすっかり放置気味になってしまったこのブログ、ロングツーリング2006夏に向けて復活させる。 ＞空色のヘリテイジさん ご心配をおかけしました。m(_ _)m 生きてますよん♪ 一応、今のところは15日に東京を出発して八戸から苫小牧へ渡る予定。15日は東北地方の天気がよくなさそうなので、日和って大洗から乗ってしまうかも。上陸後は名寄か美深あたりまで行って宿営、あとは風まかせ、雲まかせ。22日か23日の大洗行きに乗って帰ってくるつもり。 ・・・と、むちゃくちゃエエ加減な計画（無計画と言うべき？）。 ともかく、安全運転。健康第一。...
久々のツーリング系エントリー。かと言って、ツーリングに行ってなかったわけではないのだが。 目的地は、静岡市の赤石温泉（ Google Maps ）。国道MLで聞いて、一度行っておきたかった場所である。 朝5時過ぎに出発。折角ETC車載器を積んでるんだし、東名厚木までモニター区間が伸びたので、早朝夜間割引をGETする魂胆である。首都高はマイレージプログラムに参加していないので、首都高カードで5%割引を得るべく、まずは首都高カードを車載器にセットする。ウチの最寄の首都高料金所は軒並みモニター対象外になっているので、少し遠いが渋滞する確率の低い1号上野線の入谷入口を目指す。入谷入口を通過直後に左に寄せて停車、マイレージプログラムに登録しているETCカードに差し替える。こんなことしてたらETCのメリットが半減だし、危険だ。やるとしても場所や時間を選ぶ必要がある。首都高がマイレージプログラムに参加すればこんなことをする必要はなくなるのだが。...
9月4日、北杜市明野地区（旧明野村）のひまわりを見に行ってきた。 観光用 ではあるのだが、まぁ見事な咲きっぷりである。タイミングが遅くて、「一面の」というわけにはいかなかったが、最後の畝がほどよく色づき、満開だった。台風14号の影響で7日には全て傾いてしまったというから、ほんとに今年最後のチャンスだったと言える。 この後、スノーベルのそばツーに行き、帰り道では白い花が満開のそば畑の中を走った。八ヶ岳周辺、夏の終わりも見どころいっぱいだな。...
ひょんなことをきっかけにR349をトレースするツーリングに行くことになった。直前まで台風11号の動向が気になったが、結局関東直撃ではあったものの前日には通過し、被害も大きなものではなかった。これなら3桁国道でも閉鎖にはならないだろう。 はじめは日帰りで行くことを考えていたが、R349終点まででさえも自宅から片道350km。下道onlyでは往復で18時間ぐらいかかる計算になる。朝4時に出発しても夜10時帰着。それはムリだろ、というわけで、仙台に1泊することにした。 1日目（8月27日）は朝05:30に出発。途中、水戸付近で激しい雨にヤラれ早々に凹む。 これがR349の標準的風景。おにぎりがなかったら、畦道以上農道未満である。↑こんな風景を求めて走り出すが、常陸太田付近はまだ都会。茨城県と福島県の県境近くになってようやく現れるようになる。...
帰りの船に乗ったとたんにすっかり東京モードになったのか、起床は06:30。それでも少し早起きなので、レシートとかスタンプラリーの整理をする。ホクレンの旗は、結局5種類全部集めていた。緑の道東、青の道北、黄の道央、そして紫の標津農協と赤のホンダ、である。...
目覚ましなんてセットしていないのに03:30に目を覚ます。すっかり、ソロキャンプツーリングのサイクルにハマっている自分に苦笑する。昨日は朝食を摂らずに散歩ツーリングへ行って失敗したので、今日は簡単に食べておく。そして04:00に出発、目指すはのの字な道経由、日本海。...
ファーム富田 は朝から大混雑すると聞いていたし、日が昇ると霧が出てくることを心配して、03:30に起床、03:45に散歩を兼ねてプチツーに出発する。想像していたほどには人出はなく、ゆっくり見て回ることができた。ただし、ラベンダーは8分咲きといったところで、今回のツーリングは1週間早かったという印象を受けた。例年ならちょうどこの時期のはずであるが、今年は5月と7月に低温が続いたのが響いているようだ。...
04:00に起床、朝食を済ませ、右側のサイドケースだけ装着して05:00に出発、美瑛を目指す。前日、日の出キャンプ場にテント設営完了後、F650MLに中間レポートを投稿したところ、貴重なアドバイスがあった。吹上を経由して美瑛へ行く道はお奨めだと言うので、走ってみることにしたのだ。言われたとおりの爽快感を味わい、十勝岳温泉近くでr291からr966に入る。と、そこにあった道道標識。r3966 ? 4桁道道かよっ? （この後、意外とあちこちで4桁表示を見かけた。帰京後に調べてみたら、3966というのは管理番号のことらしい。路線番号は下3桁、ただし4000番台は3000を引いた数字らしい。）...
早々に眠ってしまったがたっぷり睡眠を取り、04:00に目覚める。キャンプ場から羅臼岳の山裾が見える。とてもいい天気だ。国後は見えるだろうか? と、駐車場すぐ横の展望台へ行くと、四阿のそばに石碑があり、鹿の置き物がある。すんげーリアルな鹿だ。と思ってまじまじと見ていたら、頭が動いた ! 腰が抜けそうになるぐらい驚いた。置き物なんかじゃない、ホントの鹿だったのだ。昨晩、テントの周りでごそごそ音がしたのはキツネが漁っているのかと思ったが、もしかしたら鹿の仕業だったのだろうか?...
04:00に目覚めるも、天気は今ひとつすっきりしない。テントのフライシートが微妙に濡れていて撤収の判断を鈍らせる。とは言いつつも、忠類村で3泊もするつもりはないので、撤収にかかる。そして06:00に出発。 幕別までまっすぐ北上し、池田からふるさと銀河線沿いに走る。本別の市街地でr658に右折し、オネトップ林道を目指す。舗装路が切れた地点に、鹿除けの柵がある。念の為、ここで携帯電話をチェック。もはや圏外のようだ。先に進めない状態になる前に撤退を決意しなければならない。...
早朝、雨音で目を覚ます。そして、かなり冷え込んでいるようだ。温度計の表示は13℃だが、もっと寒く感じる。この雨ではどこにも行けないから再び眠りにつく。しかし午前7時、寝てられなくなってキャンプ場周辺を散歩。雨に洗われた新緑がまぶしい。tenki.jpのレーダー画像を見ると、午後にはほぼ止みそうだ。なんばさんは雨が止んだら釧路方面へ行くという。11時を過ぎても霧雨のような天気。已む無く、ナウマン温泉ホテルのレストランで昼食（豚丼）を取る。キャンプ場へ戻り、なんばさんがテントを撤収し終える頃、ようやく雨も止んだようだ。13時半頃に出発、なんばさんとは忠類村の中心部で別れた。...
03:30、船内放送で起こされる。もぞもぞとパンを食べ、荷物を片づけて下船スタンバイする。着岸後、ボーディングブリッジが架けられるが、バイクの下船は一番最後だと知らせられ、のんびりと岸壁のトラックを眺めていると、2台のバイクがあることに気付く。新潟へ行く人がもう来ているのか・・・イヤ、違う。あの黄GSと橙色のモンベルジャケットには見覚えがある。F650MLのkunkiさん夫婦だ。 Y(＠_＠)Y ! 出迎えゲリラ? こんな早朝からありがたいことである。...
10:30出航の「らいらっく」に乗船するためには、08:30頃までには新潟西港に着いておきたい。そこから逆算して、遅くとも03:30までには東京を出発したい。というわけで7月9日 02:30に起床し、03:35に霧雨の中を出発した。出発時のOdometerは36,449kmを指している。さて、8日後にこの場所に戻ってくるとき、いくらになってるだろうか? 三郷西から外環道に乗る。ETCを使える身なら、是が非でも新座料金所を4時までに通過する必要があるが、深夜割引なんて関係ないので、この時刻で構わない。まだ体は半分眠っているので、走行車線を法定速度で進む。...
7月17日（日）18:30、8泊9日（うち船中2泊）の北海道ツーリングから無事帰ってきた。 5つののの字な道、トラクターBAMBA、メロディロード、世界遺産登録直前の知床、等が主な収穫。逆に心残りとなったのは、ナイタイ高原（雨のため何も見えず）、タウシュベツ橋梁、納沙布岬（すごい霧で何も見えなかった）、野付半島、サロマ湖、塩狩峠、快速旅團、等々。 さて、近いうちにもう一度行けるんだろうか。 今回の走行距離 : 2,979km （うち道内 : 2,511km、ダート16km） 通算燃費 : 驚きの31.2km/L ツーリング記録は順次アップ予定。 Day 0 : 東京－新潟（らいらっく泊） Day 1 : 小樽－更別－忠類（忠類村ナウマン公園キャンプ場泊） Day 2 : 忠類－鹿追－忠類（忠類村ナウマン公園キャンプ場泊） Day 3 : 忠類－納沙布岬－羅臼（羅臼町立林間広場泊） Day 4 : 羅臼－北見－上富良野（日の出公園キャンプ場泊） Day 5 : 上富良野－北竜－上富良野（日の出公園キャンプ場泊） Day 6 : 上富良野－夕張－長万部（長万部公園泊） Day 7 : 長万部－室蘭－苫小牧（さんふらわあさっぽろ泊） Day 8 : 大洗－那珂湊－東京 今回のツーリングでとても参考になったガイドブック 「 北海道キャンピングガイド2005 」 1,500円ナリ。編集部の独断と偏見に満ちたコメントが明快で◎。 Amazonで北海道キャンピングガイドを探す それと、道の駅でスタンプラリー帳を買うともらえるロードマップ。道の駅だけでなく、ラジオの周波数や主要都市間距離早見表が載っていて便利。 もちろん、2005年版のツーリングマップルは必需品。...
旅立ちます。雨がしとしと降ってます。 これより関越道経由中之島見附ICあたりからR8を通って新潟で乗船 10（日）小樽に上陸、その後、忠類村、羅臼、富良野、長万部あたりを順に野営しつつ、 16（土）に苫小牧で夕方便に乗船 てな感じ。一応、毎日moblog投稿のつもりだが・・・ 水色のCSを見かけたら応援よろしく～...
早いもので、昨年のローメンツーリングからもう1年。今年も、あの「ローメンの日」がやってきた。そして、スノーベルで今年も開かれた。 今回の店は駒ヶ根の「食事処 ほの字」。不良中年系プロフェッショナルのオススメらしい。総勢23名だか24名だか、すんげー人数で集合場所のカインズホーム駒ヶ根店からその「ほの字」へ向かう。店に入れるのか心配だったが、難なくクリア。 メニューを見たら、ローメンは1つだけ。 しばし待った後、出されたローメンは茶色くない。 まるで塩ヤキソバのように白い。 少し食べる。 うまい。 うまいローメンって、ローメンじゃないような気がしないでもないが、コレならまた食べてみたい。 そんなことを考えながら、写真を全く撮らなかったことに気付いた。失敗。 下の写真は、翌日、スノーベルから辰野のソースカツ丼や「まつくぼ」へ向かう途中に立ち寄った立石公園から眺める諏訪湖。天気がよくていい気持ち。残念ながら、北アルプスまでは見えなかった。...
3月以来、殺人的な量の仕事が入ってきて、てんてこまいである。 そういや、去年の今頃も殺人的な量の仕事をこなしてたな... ま、去年から始まってあと2年ぐらい担当するであろう仕事は結構楽しめるモノなので、ヨシとするしかあるまい。 そんなわけで、BLOGの新ネタなんぞ、ないのである。 そんな中、せめてもの愉しみは夏のツーリング計画である。今年の夏休みは7月中旬。 ツーリングマップルを買い、「のの字」な道を探し、キャンプ場やライダーハウスを調べ、ついでに林道を走っちゃえ、とイロイロ思案している。 ダートを走るなら、ベルトカバーを 今風のもの に交換しとくかね? 最寄のBMWディーラーまで300km、なんて場所でベルトが切れたりしたら - - - 切れたら、そん時は大怪我してるか。まぁ、切れないにしても、穴があくだけでガクブルやしな。...
昨日は素晴らしい陽気で絶好のツーリング日和にも関わらず、何を血迷ったか仕事をしてしまい猛烈に後悔。（と言っても、仕事しなけりゃもっと後悔する破目になっていたが。） 気分が晴れないので、陽気を追いかけて飯田まで走ってきた。 飯田に何かいいものがあったわけではないが、F650MLのメンバーが昨日からキャンプしているはずなので押しかけようとしたのだが、出発が遅れたうえに長坂から下道を走る暴挙に出たので、キャンプ場にたどり着く前にそのキャンプ組に捕獲されることになった。 帰路、林道のような区間がある長野r18を楽しみ、駒ヶ根でソースカツ丼を食し、杖突峠～スノーベルを経て、蓼科から甲府方面の王道である長野r17を辿った。そのr17の途中、長坂付近にある山梨県酪農試験場では、毎年ゴールデンウィークの頃に菜の花が満開になる。周辺はとてもいい香り。畑の改良と八ヶ岳颪で表面の土が飛ぶのを防止する目的らしい。 一面の菜の花畑は珍しくないが、なんとなく気に入っている場所。 走行距離:615km...
乗ろうと思った日は寒かったり雨が降ったり、今年になってからロクにバイクに乗れてなかった。先週はとても暖かい日が続いていたのだが、今日に限って真冬の寒さ。もうエエ加減に動かさんとバッテリーあがるし、気合を入れて乗ることにした。 行き先は、F650MLのオフ会が開催されている 柏倉フィッシングパーク である。寒さ対策をバッチリ施し、朝5時過ぎに自宅を出発。HIDの効果を確認しつつ、江戸川沿いをさかのぼる。新4号バイパスはぬふわkm/hなんてスピードで流れている。（「90km/h制限車」なんてステッカーが貼ってあるトラックが、なぜそんなスピードを出せるのか、不思議。）渡良瀬付近で日の出を迎え、柏倉フィッシングパーク到着は午前6時45分。テントで寝ているみんなをたたき起こし、暫し雑談の後、午前8時半頃に帰路につく。11時半までに帰宅しておく必要があるからだ。別の道を辿ろうと考えたが、ちょっと時間が足りず、往路ピストンになった。 環七合流は午前10時50分。少し余裕があるので、綾瀬のNAP'Sへ行き、グローブを買うことにした。今のグローブは3年間使ってボロボロ、親指や中指が顔を出しているからだ。 で、買ったのがコレ。RSタイチの2005年モデル。 買ったときはなんとも感じなかったが、家の中でよく見てみたら、コレ、オフロード用みたいだねぇ。 ここんとこ、装備がどんどんオフ系になっているような気がする・・・...
関東直撃の台風22号が東の海上に抜け、今日は台風一過の快晴になるものと信じていた。 まずは高崎方面に向かい、道路状況を確認して ぶどう峠 / 田口峠 / 碓氷峠 いずれへ進むか思案。考えてみればスカーバーで碓氷峠を越えたことがないので、横川のおぎのやでカッパを着込んでR18旧道へ。 すっかり通行量が減ったためか、路面に濡れ落ち葉が幾重にも積もっている。雨も本格的に降ってきた。スリップダウンが怖いので、亀の如くトロトロと進む。 軽井沢町を抜けたとたん、抜けるような青い空が現わる。浅間山や美ヶ原の峰がくっきりと見える。 御牧の湯 でひと風呂浴び、湯冷めせぬうち（するわけない）に 武石村 のうつくしの湯へ。 美ヶ原北斜面の白樺平（写真）はすっかり秋の風情。 日曜にしてはがらがらのビーナスラインを南下して、スノーベル で暇人コーヒーを楽しんできた。 この暇人コーヒー、どこからともなくバイク乗りが集まってきて、何年も前から友人だったかのように雑談を交わし、やがて帰ってゆく。中にはそのまま宿泊する人もいる。 不思議な空間である。 走行距離 : 540km...
三重県道650号線の旅 の後、いつか行きたいと思っていた大分県道650号（下成仏立野線）、8月23日にF650で走ることができた。 場所は国東半島の東側、国東町の中央を東西に、県道29号から分岐して県道652号に合流するまでの約5.9kmの田舎道である。それにしても、「成仏」とはずいぶん縁起のいい地名だな。三重県道650号と違い、ちゃんとヘキサもある。 途中、上の写真のような1車線区間もあるが、順次改良工事が行われていて、全区間の半分ぐらいは2車線化が進んでいる。 道沿いには小学校もあり、その小学校の少し山手に、キャンプができそうな広場とプールがある。その名も「下成仏河川プール」、名前から、てっきり川を堰き止めたプールかと期待したが、そういうわけではなかった。 県道652号と合流する地点に成仏寺という寺がある。ここで隔年に開かれる 修正鬼会 は国の重要無形文化財だそうな。 短いながら、なかなか見所の多い県道である。行ってよかった。...
これから、2泊3日で東北ツーリング。 今日は、常磐道～磐越道経由で岩手県内をうろうろ。 明日は八甲田周辺をうろうろ？ 両日とも八幡平の松川自然休養林にて野営哉。 無事帰ってこれたら、My Scarverは日本制覇まで残り3道県（北海道・鹿児島県・沖縄県）になるなぁ。...
8月29日夜、台風を避けながら、なんとか帰ってきた。 25ののの字な道、4つの国道海上区間、大分県道「650」号線、通潤橋、角島大橋、等がおもな収穫。 そしてOdometerが30,000kmを突破した。 今回の走行距離 : 3,200km丁度。 山道が多かったので、走行距離以上に疲れた。...
まもなく、四国～九州方面へ出発。 ツーリング中のLive Camは Le vox du La Scarver #2 にて随時公開予定。 Liveって言っても、要はMoblogだけど。...
GPSで千葉県を描こう ! ツーリング の続きを走ってきた。（走るつもりはなかったけれど、気持ちよさについつい走ってしもた。） 今日は大原町からスタート、我孫子市の大利根橋南詰まで。 今回も岬めぐりになった。太東崎、刑部岬、犬吠崎。 九十九里海岸を延々と走ったので、早めに帰宅してたっぷり洗車した。 ヘンなところに砂が入り込んで、もう大変。...
7/10、蓼科山の北斜面をぐるぐる回ってきた。 昼まではまずまずの天気だったが、昼を回った途端に崩れだし、鹿曲川林道へ入ったときには土砂降り。路面には落石ゴロゴロ。 でも、鹿曲川林道はいい道だった。長野r482も牧場の中を突っ切る、感じのいい高原道路である。道幅がチト狭いけど。 鹿曲川林道を下りて来たところにある春日温泉もなかなかよろしい。 日帰り入浴した かすが荘 は露天風呂あり、湯加減も夏場としてはピッタリ、のぬるめ。 すっかり遅くなり、帰宅は23時を過ぎていた。 走行距離:630km...
"NO MEN" だって。 走りやすそ～。 ちなみに、ROMENとはチト違う。 採取日:2004年6月19日 採取地:千葉県市原市海士有木? ちなみに、農免道路の正式名称は「農林漁業用揮発油税財源身替農道」と言う。 と、知ったかぶり f(^^;) 今日のショートツーは、全然走ってないのにとっても疲れた。 もう寝よ。...
災害復旧工事や凍結等で滅多に通る機会のなかった美ヶ原高原北斜面（r464/美ヶ原～須栗間）を走った。 まずは、ペンション・スノーベルの画像掲示板で流行している、風車前でのワンカットを撮影の後、アモーレの鐘が響く山をイッキに駆け下りる。災害復旧で路面が整備され、広くなった道は快適そのもの。気持ちよい白樺林を抜け、あっという間に須栗キャンプ場まで。 その後は、これまた交通量のほとんどないr62を丸子方面へ。 途中、見事なほどに直線道路が延びる場所がある。左の写真のとおり、前もまっすぐ、後ろもまっすぐ、なのである。そして、山の際まで青空が広がる景色は絶品。これをもう一度見たくて、この道を選んだようなもの。 お気に入りの道のひとつ。...
スノーベル の企画、「ローメンツーリング」に参加した。 6月4日（蒸し麺だから）はローメンの日ということで、伊那のローメン店は軒並み大サービスらしい。今年で第3回となる、定例のツーリング。第1回は参加したが、第2回は所用で参加できず、本場でローメンを食すのはこれが2回目。 今年は、ツーリングマップルにも掲載されている「鍋焼城」へ行くことになった。（第1回・第2回は上級者向けの店だったらしく、今年はソフトに行こう、ということらしい。） 参加者は総勢12人。ごく一部のインストラクター級の人を除いて、一人ではローメンを食べる勇気のない人たちばかりである。もちろん、私もその一人。 左の写真は、鍋焼城のローメン。通常価格580円のところ、ローメンの日特別価格で400円。味は・・・これが結構イケる。今まで食べた中で一番マトモであった。 鍋焼城、この店の面白さは、実はローメンではない。2階席の部屋の名前と窓から見える景色がサイコーなのである。たった400円でこれだけ笑わせてくれる場所はナカナカ見当たらない。 そして、何よりも楽しみなのは、ローメン初心者の顔色が変化するその様なのである。 さて、来年も「ローメンツーリング」はあるのか？...
私のバイクライフは道楽である。 走る目的が「走る」ことであるからだ。 が、キッカケは欲しい。旨いもの・景色・友人・・・いろいろなキッカケがある。 昨年までBMW BIKESという雑誌の主催で「マイレッジキャンペーン」なるものがあり、2年連続でこれに参加し、それなりに楽しんだ。 クイズやラリー形式で普通じゃ行かない場所へ連れていってくれた。 で、今年は？ BMW Japanが主催者になって、通年で実施するという話が、先日のヒミツ集会で発表されている。どんなイベントなのか楽しみである。走行距離は関係ない（らしい）ことも、仕事で休日ままならぬ身としてはウレシイ話である。...
2003年夏のロングツー第2弾は、1泊2日蒜山～牛窓ツーリング! ( + F6ML全国オフ) ヒルゼイン? ウシマドゥ? どこ? 日本? 知人に言われたこと。関東の人間が知らんのは当たり前か。 関西やったら「ミーハーやのう」と蔑まされるトコやったわ。 ま、関東の人にもわかるように言うと、それぞれ清里と伊豆みたいなトコですワ。 行き先はともかく、東京から蒜山を経由して岡山にその日のうちに着けるのか? ただ走るだけちゃう。見たいトコ・食べたいモンいっぱいあるで。 かくして、チャレンジは始まった。...
第２清風荘１０３号室 さんに触発されて、三重県道650号（三宅一身田停車場線）を走ってみた。 やられた。とんでもない道だった。 場所は三重県中央、津市から鈴鹿市にかけてＪＲ紀勢線と並走するように走っている。 ある意味、650ccバイクに対する世間の視線を反映してるような気がする。 県道648号から分岐する650号。結局、ヘキサはここだけ。 ここで見る限り、648号は2車線だから650号もまぁそれなりの道だろう、と思える。 分岐からほんの数十mでいきなり住宅の軒をかすめる状況に。道幅はぎりぎり1車線。おいおい、この道で本当にいいのか？ 集落を抜けると国道306号線と交差し、そこから200mも進むと、出た出た。恐怖の0.8車線。路側帯なんぞあるわけもなく、ガードレールや縁石さえもない。どう見てもあぜ道だぜ、これは。 いやいや、あぜ道ではなくて、ここは林道かも。 そうこうしているうちに、市境に到達。県道だから、境界標識はあるんだね。津市のほうの道が15cmほど広かったのがワラタ。それって、何かの主張？ 行けども六角形の県道標識がないので仕方なく、ガードレールに貼られた県道名の横で記念撮影。 ・・・っと、いきなり太い道に出た。片側2車線！ここから交差点（信号あり！）を右折してほんの100mほどの区間だけ、すごく立派な道路。ということは、怪しい650号の命もわずかか？ 立派な道を走り続けたいところだが、私道のような路地に再び分岐するのが県道650号。集落を抜け、田んぼを突っ切り、路面にはトラクタのタイヤ痕。でも、ちゃんと車が通ってる。道だ！ その後、紀勢線の踏切「第二小野田踏切」を渡る。 最後は県道10号線との三叉路（ここにも信号！）で、END。実に区間7kmのうち、信号は2箇所のみ。店らしい店はなし。いわゆる「雑貨や」「村の郵便局」程度ですな。 あと、大分県にも県道650号があるみたいだ。国東半島。次は大分を探検か？？...
今回のレポートは F650ML のオフ会「北関東おフロ会 2002 Part2」。 塩原の露天風呂を巡って来た。 塩原温泉露天風呂マップ： 福渡温泉街に Scarver を止め、国道から10mほど下にある遊歩道をたどって新しくなった吊橋を渡ると、右側には「岩の湯」があった。 竹垣や岩で囲まれている部分もあり、道から見えるようではあるが、気にすることはない。夏の暑いときは、風呂と川とを交互に浴びるのもOKか? 岩の湯を右手に見つつ、吊橋を渡りきり、左手に伸びる遊歩道に沿って歩いてゆくと...なんと「足湯」が ! 温度はぬるめながらも、森林浴をしながらのんびり足を休めるにはとってもよさそう。 ここから数十mで「不動の湯」に到着。ただし、「塩原渓谷歩道」沿いにあるので、人通りは結構ある。風呂の前にある募金箱っぽい金属の筒に入浴料（設備維持協力金） 200円 を入れ、いざ入浴! 湯船はわずかに赤く染まっているものの、お湯は透明で熱くもなくぬるくもなく。夏場はアブが飛び回っているので、ちょっと注意が必要かも。 Scarver で山へ向かって約2km移動。畑下温泉「大和屋旅館」前の下り坂を下り、下り切る前に左折してコンクリートの舗道を進むと河岸に出る。 「青葉の湯」を目指してここにきたのだが、なんと橋がない ! 今回のオフ会幹事である柳田さんによれば、5月にきたときに既に橋がなかったそうだ。さて、復活するのはいつの日か ? 位置的に見れば、県道56号線から下りる道があってもよさそう。 仕方なく、この裏手にある 「清琴楼」 という旅館の露天風呂へ(500円)。新館の敷地を抜け箒川（ほうきがわ）の中州に、その露天風呂はあった。 この風呂が熱い !! おまけにちょうど昼頃で陽射しもガンガンだったこともあり、湯船の岩も焼けていて熱い熱い。夏にはちょっと向かないかも。 旅館の露天風呂だけあって、どちらかというと夜向きだね。 熱い風呂のあと、暑い陽射しを避け、水分補給して、向かうは塩原名物「スープ入り焼きそば」 「スープ入り焼きそば」を売る店は塩原に2軒あり、日塩もみじライン寄りにある1軒は「こばや」という店。そしてもう一軒が今回行った食堂「釜彦」。店は国道400号沿い、七ツ岩吊橋より数十m山手に上ったところなので、Scarverを七ツ岩吊橋前の駐車場に止め、ぞろぞろと店に向かった。 見た目は普通のラーメン、しかし鶏肉・キャベツ入り、味付けはぜんぜん隠すつもりのない隠し味としてソース焼きそば。 先代が焼きそばとスープを出前する際にスープがこぼれてしまうので、いっそのことはじめから混ぜてしまおう、と研究され、生まれたメニューらしい。（スープを入れる以上、絶対にこぼれると思うんだけど...） この話題性は伊那の「ローメン」に匹敵、早く比べてみたい。...
蓼科のペンション・スノーベル主催のツーリング「梅雨明け信州を走りまくろう」に行ってきた。 当初は乗鞍スカイライン走行会になるはずだったが、エコーライン土砂崩れのため取り止め、奈川村方面に抜けて蕎麦を食って帰ってきた。 うーん、乗鞍を走るチャンスはなかなかありませんな。...
F650MLで半ば誘われ、激しい霧雨の中をScarver 2台で那須高原の温泉につかってきた。その名も「北関東おフロ会 Part1」。 火災で廃業した旅館の温泉をタダでつかえるという噂を聞き、那須高原の「高雄温泉」に行った。 こりゃ、サイコー。少し白濁してわずかに硫黄の匂いがして、湯温はバッチリ。何時間でもつかっていたい。昭和天皇が皇太子の頃に来られたことがあるらしい。そんな石碑が湯船のそばにあった。結構いろんな情報がウェブに流れているので、行きたい方はそちらをご覧あれ。 七ツ岩吊橋前の足湯 こちらはF650MLのメンバーに教えて頂いた温泉。 国道400号を山に向かって走ると、塩原郵便局の横に「七ツ岩吊橋」があって、その前（国道沿い）に駐車場がある。この一角に足湯ができる東屋がある。 塩原温泉のホームページによれば、平成１４年４月オープン（って、できてからまだ３ヶ月ほど。こりゃラッキィ。）、駐車スペースがあるし国道沿いだし、待ち合わせにも使えるね。 そのほか、那須湯本には「鹿の湯」、塩原温泉一帯には「岩の湯」「不動の湯」等の行ってみたい温泉がいっぱい。しばらくは那須方面にハマりそう。 塩原からの帰途、ショートカットしようとして走った県道56号線は、林道から昇格したばかりのようなすんげー山道。激しい霧雨で視界数m、路面に浮いた杉の落ち葉でスリッピィな状況、わずか24kmの道程ながら、何時間も走り続けたような気分になってしまった。 高雄温泉マップ： 塩原七ツ岩吊橋前足湯マップ：...
ルーティング： 前半は大して面白いところなし。噂に聞いていた山武町にある「戸田の名水」を探したが、結局見つからず。早朝だったので近所の人に聞くわけにもいかないし。 熊野の清水（ゆやのしみず） 千葉県長南町の南のはずれにある、名水百選にも選ばれた弘法大師ゆかりの水。熊野神社の境内にある。 国道297号から大多喜町で県道27号に入り、約5km走った所で左折、ゴルフ場の「グレートアイランド倶楽部」を目指して走れば、おまけのように「熊野の清水」の看板が出ている。 月出（つきいで）林道 熊野の清水を汲んだ後、万田野林道・音信山林道・丹原林道を目指すべく、大多喜町から月崎方面へ県道172号でショートカットしようとした。 途中、南千葉ゴルフ倶楽部と清水国明のオートキャンプ場「風の里」を通過したのは確実、その後、 月出小学校 を通過するはずが記憶になく、走る道は0.8車線（軽トラックしか通行できない）になり、ようやく自分の位置を確認できたのは 加茂畜産団地 に下りてきたときだった。 どこを通ったのかは、帰宅後 健さんのホームページ を見て確認した。（と言いつつもまだ確信できず。）...
ルーティング： 千葉市役所起点の走行距離：約120km（千葉市内） |国道16号 |（姉ヶ崎海岸交差点） |県道24号・国道410号 |（久留里城址） |国道410/465号 |（養老渓谷） |県道81/32号・国道297号 |（市原埠頭入口交差点） |国道16号 |（千葉市内） みどころ： 国道465号、県道81号・32号には、緩やかなワインディングあり。 と言っても、道幅は狭い割にはみんなガンガン飛ばしてるうえに対向車線にはみだしてくる車もかなりある。ま、典型的な地方都市か。 天乃原 久留里駅北側、国道410号沿い県立君津青葉高校そばにある造酒屋。 店の横に仕込み水を引いてあり、めちゃうま。持ち帰りOK。酒も旨い。今度行く前に一升瓶が入るパニアケースを用意しとこう。 と言っても、F650CSにパニアケースは似合うかな？ 久留里城址 国道410号から路地を入っていくのだが、その先のトンネル（何かが出てきそうで、夜はゼッタイ通りたくない）をくぐると駐車場がある。 駐車場から 資料館 まで500mなんだが、とんでもない坂が続く。 んんー、市立博物館としては妥当な線かね～。典型的な山城で、天守に上がれば戦国武将の気分 になれる人もいる、とも思えない。 駐車場の隣に森林体験交流センターというのがあった。何するところか？ 粟又の滝（養老の滝） 岩肌を流れ落ちる水が筋を引き、静かに座っているといい気分になれる。でも目を開けると、河原に捨てられたゴミの山と川面に漂うゴミ。 川に降りる所に設けられた入り口？のような門が不思議な感覚を誘う。（これ、行かなきゃわからない） 養老渓谷温泉郷 温泉街中央にある観音橋（赤い太鼓橋）のリニューアル工事をやってた。...
