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2008.12.07

シェルパがうちにやって来た

里子というわけではないのですが、友人から引き取ってました。
今日からウチの子です。
と言っても、籍はまだ練馬なんですけど。
都内回送してきましたけど、軽さとレスポンスの良さにびっくり。
ま、だいたい下の子は元気がイイというのが相場なんですよね。
２号機として駆け回ってもらいます。
Super SHERPA
Super SHERPA
Super SHERPA
年明けぐらいからボチボチとこの子が出てくるようになるかと思いますが、どうぞよろしゅう。

17:35 | カテゴリー: Super SHERPA | タグ: |

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Comment & Trackback

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じゃぁ、１号機は跨ってからなのね

Posted at 2008.12.7 18:15 by 匿名

シティーユースにもお山トレッキングでも、
何でもこなす万能マシンですよね～
２００～２３０って使いであるクラスと思います。
うかうかすると１号機を放置する危険性アリ！

Posted at 2008.12.7 18:17 by NAOTO

結構やくにたつ相棒かもっすよ

Posted at 2008.12.7 18:33 by 匿名

****さん＞
１号機は健在ですっ（笑）
NAOTOさん＞
確かに～。片手で引き起こせるのはとってもステキなことです。前オーナーがヘプコのキャリアをつけたままにしてくれたので、トップケースが１号機と共用できて尚良なんです。
でも、２号機で３００ｋｍ以上走る気にはなれないだろうな。
****さん＞
ハイ、房総山中偵察機として活躍するのは確実ですね。
少し暖かくなったら、平日休みをやりくりしますんで、ご一緒しましょう。

Posted at 2008.12.7 21:54 by Ras.Algethi

なかなか楽しいバイクでした。
セロー225と比べるとパワフルで頼もしいですし。
荷物満載で長距離を走る、ということがなければこれ１台で十分かも。
ということで、新１号機は「大きいの」になると見た！
直４か水平対向か、あるいはタイヤの数も増えていたりして（笑）

Posted at 2008.12.7 23:34 by 匿名

おぉ、これは前オーナー殿。
大切に乗りますんで、後はお任せあれ。
＞あるいはタイヤの数も増えていたり
そそ。じーこさんのコメント見て「4軸水槽車」に萌えっｗ
や、お手頃な1号機代替がオクに出てましてね。
15マソで1号機が5000km走行車になるんならそれもエェかな？なんて頭の端をかすめたり（笑）

Posted at 2008.12.7 23:46 by Ras.Algethi

これでらすさんも申練ですか？（・・；

Posted at 2008.12.7 23:49 by 匿名

****さん＞
言われると思ってマシタ。
寅タイヤ履くべきですかね？
つうか、まずブーツを買おう。＞らす

Posted at 2008.12.8 00:07 by Ras.Algethi

さぁ～山に行ってバイクを投げましょ。これから林道ツーリングが楽しくなるね。

Posted at 2008.12.8 07:27 by 匿名

ナンバーの画像処理が凝ってるなぁ(笑)
申に行きましょ♪

Posted at 2008.12.8 10:32 by 匿名

いいなぁ、おいらも申いきたひ。シェルパはリアがチューブだから寅は無理かも～

Posted at 2008.12.8 17:35 by 匿名

寅タイヤ履く時はリアはビードストッパーをダブルでつけるとイイですよ。
フロントはビードストッパーは一つで。場合によってはいらないかな。
あと、ミシュランじゃなくてIRCのツーリストの方が一般路の持ちも良いです。

Posted at 2008.12.8 18:18 by 匿名

****さん＞
そのせりふ、なんかすげー背中がゾクゾクするんですけど。。。
****さん＞
F650でも似たようなことやってたんですけど、今回はKawasakiの文字色を変えてみましたｖ
****さん、****さん＞
確かにリアはWTなタイヤは見当たりませんね。
それに、寅をはかせるにはスイングアームを延長しなきゃならねぇ、なんて話もあるようなので。。。
ともかく一度、申で練習してみっかな？？

Posted at 2008.12.8 22:15 by Ras.Algethi