2009.05.10
オイルフィルター
次回のオイル交換は7月上旬。のつもり。
オイルフィルターも交換することになるので、準備のためにネットで情報を集めてました。
クルマのオイルフィルターを流用できないかな？と思ったのですが、どうもよくわかりません。
レクサスと同じって話もあるみたいですが、モノを見る限り長さが違いすぎ。
あきらめて、Motorworksで買うことにします。フィルタレンチもね。
オイルフィルターは6,000kmごとに交換するとして、1ダースあれば十分かな。
ガスケット（銅ワッシャ）ってM24用でいいんでしたっけ？
ついでにエアフィルターも買っときますか。こちらは20,000kmごとに交換するなら3個ぐらい、と。
オトナ買いですね・・・（＾＾；
Posted at 2009.05.10 23:42 by 匿名
>こちらは20,000kmごと
って
林道 走行は 想定されていないですよね。。。
湿式の エアフィルタに 交換しなきゃ！！
Posted at 2009.05.10 23:44 by 匿名
****さん＞
もうちょっとポンドが安ければ3ダースぐらい買って、ついでに商売するんですけどねｗ
****さん＞
インジェクションで乾式→湿式ってのはチャレンジャーですよね・・・
ところで、林道走行すると交換タイミングが縮まるんですか？虫で目詰まりするから？
Posted at 2009.05.11 00:21 by Ras.Algethi
オイルフィルタはついで買いをしていたので5個くらい在庫してます。
ガスケットは20枚くらいかな？ ドレインボルトも確か1個あったような・・・
＞ところで、林道走行すると交換タイミングが縮まるんですか？虫で目詰まりするから？
ホコリです。変なゴミも大量に付着してたりしますが・・・
Posted at 2009.05.11 07:54 by 匿名
****さん＞
なるほどね。
ホコリを吸い込むような状況の走りをしたことがないからなー。
しかし、そのガスケットの数はナニなんですか？ｗ
Posted at 2009.05.11 22:45 by Ras.Algethi
>インジェクションで乾式→湿式ってのはチャレンジャーですよね・・・
私 DAKARに BMCのしっしきフィルタつけていますけど
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=6/1/3&s=213/127/486&l=jp&t=/c_bmca1/c_bmca1/c_bmca2/c_bmca3&d=2655
まったく問題ないです。
林道走るたびに 掃除してますが 砂 枝 葉っぱ 虫 などが捕獲されています。
Posted at 2009.05.11 23:31 by 匿名
****さん＞
ほー。
吸い込む空気量が変わるとコンピュータがエラーを表示するかと思ってましたが、案外大丈夫なんですね。
ちょっと考えてみるかな。
Posted at 2009.05.12 00:27 by Ras.Algethi