2009.05.09
オイル交換
今日は朝からいい天気。
ジャケットの洗濯、洗車、チェーンの油差し、オイル交換をやってました。
で、いざオイル交換をやろうとしたら、ドレンプラグの締め付けトルクがわからん・・・
シングルFが40Nmだったので、ツインでも似たようなもんやろ、と思いつつも不安だったので兄弟に確認すると、アニキが教えてくれました。ありがとね、****さん。
さらに、オイルのボトルを持ってみると・・・軽い！体重計に載せてみたら2.6kg。
一方、マニュアルによればフィルター交換したときのオイル量が2.9L。
もしかすると足りんのちゃうか・・・と思いつつも、足りんかったら日清オイリオでも注ぎ足しゃエエワ、とお気楽に作業を開始します。
ドレンプラグが１つになり、かつ、横を向いたおかげで、シングルFに比べて随分ラクチンだこと。
テキトーに入れた後、エンジンを回して液面高さをチェックしては注ぎ足すことを繰り返し、結局、約2.3L入りました。なんとか足りました。
このMOTUL 5100、ラフ＆ロードで買ったガロンボトルなんですけど、今日見てみたらガロンボトルはもう販売していない様子です。
さて、次もMOTULにするか、それとも他のオイルにするか？他のオイルならシェブロンかな。
Odometer : 4,888km （前回のオイル交換から3,854km）
話の本題から外れますが．．．(汗)
もしシェブロン10W40をケースで購入するなら、2号機用に2本くらい譲ってもらえませんか？
Posted at 2009.05.9 20:39 by 匿名
あれこれ考えるまでもなく、先ほど、シェブロン10W-40×12本を落札しました。
これで1年ちょっとは大丈夫かな。
****さん＞
DMのとおり、20W-50とバーターでよろしく！
Posted at 2009.05.9 23:53 by Ras.Algethi
爪の手入れが行き届いてますナァ・・・(爆)
ツーリングバイク欲しいナァ（ボソッ）
Posted at 2009.05.10 20:10 by 匿名
****さん＞
どこ見てんだかｗ ┐(゜～゜)┌
ツーリングバイク、やっぱり1台ほしいですよね。
イッちゃいますか！
Posted at 2009.05.10 20:39 by Ras.Algethi