スコットオイラー取り付けました。
9月2日の日記で予告したとおり、民主党大勝祝儀相場で円高進行中のいま、ヤナギバオイラーのパチモン、スコットオイラーをMotorworksで購入し、本日取り付けた。さすがイギリス（というか、スコットランド）、パチモンのくせにパッケージがしっかりしている。（←まだ言ってるｗ）
ビデオでは簡単そうに見えたが、ポン付けというほど簡単ではなかった。オイル容器の出口を、エンジンの吸気負圧で開くダイヤフラム弁で塞ぐという構造上、密封性が重要な要素なので、どのパーツを組み合わせるのも固くて。
中でも、下の左の写真の負圧取り出し部分へのアダプター取り付けはどうにもうまくいかない。途中までは入ったのだが、キッチリ入らなくて。ま、あくまでも負圧取り出しなので、取り付けが甘くて抜ける心配は少ないと思うが。
インジェクタの取り付け位置はこのあたりでいいのだろうか？正直、取説もようつべも、わかりやすく書いているようで、実は核心部分に触れていなかったりする（笑）
とりあえず、1分に1滴程度の滴下量にした。もう少し多めのほうがいいかな？
明日はテストライド。標高の高低差の影響有無も確認項目にするか。
コメント[17]
おっ、できましたね。
パチモンなので、インジェクターノズルは１本ですね。（笑）
Posted by Anonymous at Saturday, September 5, 2009 9:29 PM | 返信
インジェクタはそこで良いですよ
＞1分に1滴程度
目盛何個分かな、たぶん出すぎで飛び散ると思います
うちのは標準オイルとハイテンパレーチャータイプを5：5で
目盛2か3でチェーンが軽く湿っている状態です
その都度チェーンを拭いて調整し、10日位は掛かりました
Posted by Anonymous at Saturday, September 5, 2009 9:35 PM | 返信
先週末に注文したうちのは未だに納期回答が来ません。らすさんので在庫切れか？
私のが届くまでに条件出しを終わらせといてね。（笑）
Posted by Anonymous at Saturday, September 5, 2009 9:39 PM | 返信
****さん＞
オプション追加でインジェクター増設も可能らしいですが、毛細管現象で十分浸透するはず、と期待しています。
****さん＞
どれが目盛りなのかよくわかっていませんが、取付状態でフロント側の回転部に刻まれた溝なら8個分ぐらいです。取説に「1分に1滴から2滴」って書かれてたので、それを信じてみました。
明日、走りながら調整します。
****さん＞
あー。そうかも。ワタシはポチった30分後ぐらいに「発送したよん♪」ってメールが来ましたから（笑）
もっとも、オイルフィルターとエアフィルターを買うついでにスコットオイラーを買ったのですが。ただいま、らす家はフィルター屋さん状態です。
Posted by Ras.Algethi at Saturday, September 5, 2009 9:56 PM | 返信
＞ただいま、らす家はフィルター屋さん状態です。
何個買ったんですか？（笑）
Posted by Anonymous at Saturday, September 5, 2009 10:42 PM | 返信
相続問題が発生しそうなぐらい（笑）
ウチの家族は放棄するだろうけど、盃を酌み交わした長兄と末弟の間で骨肉の争いになる予感（爆）
実態は、とりあえず６０，０００ｋｍ突破が目標なので、その程度デス。
Posted by Ras.Algethi at Saturday, September 5, 2009 11:02 PM | 返信
初めは、もともとのチェーンオイルを洗い流す感じで多めがいいかも。最近、自転車につけた方がいいんじゃないかってくらい人力に乗ってます。
Posted by Anonymous at Sunday, September 6, 2009 12:56 AM | 返信
＞最近、自転車につけた方がいいんじゃないかってくらい人力に乗ってます。
自転車用があることに先日気がつきました。
値段も手ごろだったのでポチりそうになりましたが自制しました。（笑）
Posted by Anonymous at Sunday, September 6, 2009 9:44 AM | 返信
****さん、自転車用なんてあるんですか!?知らなかった…けど、たぶん買わないと思う(笑)
Posted by Anonymous at Sunday, September 6, 2009 11:44 AM | 返信
ん？
赤爺３兄弟がスコット３兄弟…(^_^;)
Posted by Anonymous at Sunday, September 6, 2009 12:11 PM | 返信
****さんさん、こんなやつです。
http://www.motorworks.co.uk/bmw/products/product.php?f=b&bke=bmw&q=Scottoiler+Cycle+Oiler&x=21&y=11
Posted by Anonymous at Sunday, September 6, 2009 7:02 PM | 返信
****さん＞
8目盛りは多かったですね。カナリ飛び散りました。
その後4目盛りにしてだいたいイイ感じ。
来週末、チェーンをクリーナーで拭き取ったうえで3目盛りでテストしてみます。
****さん＞
今日1日でスラッジをだいぶ排出できました。
あと1000ｋｍぐらいはオイルを多めに垂らしながら走らないとキレイにならないかな。
****さん＞
Motorworksで売ってるんですね。
初めて見ました～
お値段は手頃な部類なんでしょうか？
Posted by Ras.Algethi at Sunday, September 6, 2009 11:31 PM | 返信
＞お値段は手頃な部類なんでしょうか？
居酒屋を1回我慢するくらいですから。(笑)
Posted by Anonymous at Monday, September 7, 2009 8:15 AM | 返信
****さん＞
自転車用、負圧バルブの開閉はどうするのでしょうか？
やっぱり「くちで吸え」なのかなぁ？（笑）
Posted by Anonymous at Monday, September 7, 2009 10:11 AM | 返信
部品に【 A unique and innovative "Squid" rubber finger pump】ってのがありますね。
翻訳ソフトにかけると【ユニークかつ革新的な"イカ"ゴムの指ポンプ】だって。(笑)
http://www.scottoiler.com/active.asp
Posted by Anonymous at Monday, September 7, 2009 3:30 PM | 返信
どーもです。
その文章からすると、****さんの「ムニュットオイラー」方式ですね。わ
Posted by Anonymous at Monday, September 7, 2009 7:04 PM | 返信
うちにもヤナギバオイラーのパチモンが届きました。（笑）
ポチッっとした後の連絡は未だに一度もありませんが・・・（汗）
Posted by Anonymous at Monday, September 7, 2009 9:31 PM | 返信
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