東京モーターサイクルショー2005
仕事をさぼって来てしまった。
金曜だというのにナカナカの混雑。高速二人乗り解禁ネタで盛り上がっていた。
2005.04.02 追記
電動パッソルの進化形らしい。ハンドルを折りたたむことができ、片手で持ち上げられる。車に積めるように設計されたのか（モトコンポの発想）と思ったがそうではなくて、マンションのエレベータに持ち込めるように、との配慮だそうだ。ま、ガソリンやオイルを使わないから、家の中に持って入っても構わんか。
動研ブースにて。発表されたばかりの補助輪「タッチダウン」。3月30日に レスポンスの記事 を読んで、笑ってしまった。今のところK1200LTだけ対応しているが、反響によっては対象車種を拡げるという。（当然か）
こういう小細工ではなくて、車速（またはリアサスの運動量）に応じて、シート高を調整する仕組みが欲しい。停車時は750mm、高速やダート走行時は840mm、ってな具合に。
KawasakiブースはZX-6Rに人気集中。その他はたいして興味あるものなし。
Apriliaブース。目立つ位置にブースを構えたものの、中身が伴わず。Pegaso 650 Stradaの展示があったが、跨れず値段も「未定」の表示。
BMWブース。やっぱりR1200RTとR1200STに人気集中か? と思いきや、K1200Sに人だかり。意外にもR1150RやRocksterの展示があり、そこに人が集まっている様子に少し笑ってしまった。私はっつうと、BMWウェアをとっかえひっかえ試着してみた。うーん、やっぱりBMWウェアがいいワ。機能性と飽きのこないデザインがお気に入りですな。
撮影日時: 2005/04/01 16:24:18
場所: 東京都江東区有明３丁目付近(北緯35度37分40.39秒 東経139度47分42.49秒 )
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